Spruitstuk/voorpijp draadeinden c25xe

[Jerremy]

Hallo, wederom een vraag.
Me uitlaat lekt helaas tussen/op de aansluiting spruitstuk - voorpijp.. Helaas is het draad (op beide spruitstukken jammer genoeg) gewoonweg niet goed genoeg meer, waardoor de moer dol draait, of iig niet goed genoeg aangedraaid kan worden. Nou schijn je de draadeinden los te kunnen vervangen, (iig op voorste spruitstuk) maar achterste ben ik niet zo zeker van. Deze lijkt er van bovenaf in gezet te zijn, hoe dan ook, het ziet er anders uit dan aan de voorzijde.

Heeft iemand ervaring hier mee, met het vervangen van deze draadeinden, en is dit eventueel te doen met de spruitsukken gewoon nog aan de motor ?
Wellicht heeft iemand tips voor me..

Wederom bedankt ook alvast !

Groet,
Jeroen.

[Bart(astra)]

Volgens mij zitten er gewoon draadeindjes in gedraait..

Anders even het hitteschildje los maken zodat je de bovenkant kunt zien
(misschien zitten ze met spiebanen er van bovenaf ingeslagen)

[Jerremy]

Bart, dank.
voorzijde, ja idd, daar zitten ze ingedraaid. Als je van boven af kijkt, zie je dat er in het spruitstuk draad zit. Hoe kan ik die het beste eruit draaien ? Want heb dit nog nooit gedaan. 2 moeren tegen elkaar aan ? moer erop lassen ? heb weinig trek in spruitstuk eraf halen, want dan moet ik de motor eruit halen ben ik bang.

Achterzijde (schutbord kant) klopt, hier lijken ze er van bovenaf in de te zitten. Er zitten een soort kopjes op als je er van bovenaf op kijkt. Die moeten er dus uit geslagen worden ?? Maar, zelfde vraag, kan je daar op slaan terwijl spruitstuk aan de motor/kop nog zit.. Lijkt me dat je daar mee moet uitkijken.. Of moet je eerst die draadeinden verwarmen ofzo ? Op OF kreeg ik die suggestie ook wel, maar vind wel beetje link om op die plek met een open vlam te gaan werken ivm. bekleding schutbord en brandstofleidingen..

grtz.

[Bart(astra)]

Bart, dank.
voorzijde, ja idd, daar zitten ze ingedraaid. Als je van boven af kijkt, zie je dat er in het spruitstuk draad zit. Hoe kan ik die het beste eruit draaien ? Want heb dit nog nooit gedaan. 2 moeren tegen elkaar aan ? moer erop lassen ? heb weinig trek in spruitstuk eraf halen, want dan moet ik de motor eruit halen ben ik bang.

Achterzijde (schutbord kant) klopt, hier lijken ze er van bovenaf in de te zitten. Er zitten een soort kopjes op als je er van bovenaf op kijkt. Die moeten er dus uit geslagen worden ?? Maar, zelfde vraag, kan je daar op slaan terwijl spruitstuk aan de motor/kop nog zit.. Lijkt me dat je daar mee moet uitkijken.. Of moet je eerst die draadeinden verwarmen ofzo ? Op OF kreeg ik die suggestie ook wel, maar vind wel beetje link om op die plek met een open vlam te gaan werken ivm. bekleding schutbord en brandstofleidingen..

grtz.

Twee moertjes tegen elkaar vast zetten, en dan draai je het er zo uit.
Er zijn ook speciale doppen voor overigens.

Achterkant even kijken of je er iets van kruipolie op kan spuiten, en dan proberen eruit te slaan. (kan ingebouwd)
Verhitten zou kunnen, maar beter niet als het nog zit ingebouwd, want de benzine leidingen lopen daar ook

[Jerremy]

Bart, bedankt voor je prompte antwoord, super..
Dan ga ik dat is eerdaags proberen.
Laat wel even weten hoe eea afloopt

grtz.

[Bart(astra)]

Dan horen we het wel !

Succes !

(zal morgen eens even kijken bij de x25xe spruitstukken die ik heb liggen)

[Jerremy]

thanks man.
Ja volgens mij zijn x25xe spruitstukken wel anders (optisch) maar wellicht dat wijze van tapeind bevestiging dezelfde is.
Zag iig in topic van trompie dat zijn achterste spruitstuk er ook anders uitzag dan bij mij..

[Bart(astra)]

thanks man.
Ja volgens mij zijn x25xe spruitstukken wel anders (optisch) maar wellicht dat wijze van tapeind bevestiging dezelfde is.
Zag iig in topic van trompie dat zijn achterste spruitstuk er ook anders uitzag dan bij mij..

Misschien is het een immitatie spruitstuk wat je nu hebt ?

[Jerremy]

Nee, volgens mij niet.. Het is een Leistritz. Die zijn volgens mij af fabriek geleverd toch.
Heb 't spruitstuk al aardig lang, gekocht met/aan een C25XE jaren terug welke maar 125.000 weg had, dus lijkt me niet dat daar al een aftermarket opzat. Punt is gewoon te vaak voorpijp op/af geweest, en denk een keer moer scheefgegaan, ja en dan is het gewoon gebeurd met het draad op het tapeind.

[Bart(astra)]

in het ergste geval wordt het uitboren

[Jerremy]

ja, precies daar dacht ik ook al aan. Beste is denk maar gewoon eerst proberen nu...
We gaan het beleven !

[Bart(astra)]

Ik heb net even gekeken, maar mijne zitten beide met draadeinden erin gedraaid

[Jerremy]

Bart, thanks ! dus van een Vectra X25XE is bij beide hetzelfde als bij de C25XE alleen aan de voorzijde..
Bij mij dus alleen voor. plaatje bij de 't praatje;

Achter op de auto;


voorzijde op de auto; (is zowat niet te doen, te donker, krap..)


zo ziet het er schoon/nieuw uit, en haal hier denk die draad einde uit, kan ik gelijk mooi oefenen..
Hoewel deze denk wel makkelijk gaan nu..




Heb 't gevoel zo dat het dan aan voorzijde het 'makkelijkst' wordt..

[Bart(astra)]

Zo te zien zij het bij de achterste ook gewoon draadeinden.
(zitten alleen iets dieper erin)

Van biven af kruipolie er in laten trekken, en dan moer tegen moer proberen.

[Jerremy]

hmm. Ja ik weet niet zeker, ik kan het echt zowat niet zien, en het is zowat niet te fotograferen helaas. Jammer genoeg heb ik er ook niet een los ofzo.
Het lijkt echt alsof er een kopje op zit. Net als bij een spijker laat maar zeggen.
Maar hoe dan ook, ga jouw tips volgen, dik in de kruipolie zetten eerst.

bedankt iig !

[Dennis_dB]

Als het losdraaien met twee moeren niet lukt kan je het ook met een pijpentang doen. Dit heb ik oek wel eens gedaan bij een aantal sloopmoters.

[Jurgen]

Als het losdraaien met twee moeren niet lukt kan je het ook met een pijpentang doen. Dit heb ik oek wel eens gedaan bij een aantal sloopmoters.

Daar is ook echt de ruimte voor zo te zien

[Dennis_dB]

Zo'n kleine van 10cm. Anders nog kleiner maken

[boerbeun]

jammer dat zo weinig plek is, ik deed het altijd met een warme uitlaat.

[Jerremy]

Dennis DB, Ja dat is ook een optie, hoewel idd de ruimte erg beperkt is helaas.

Jurgen, Boerbeun, ja ruimte is helaas wat minder.
Verwacht er of voor jaar wisseling of anders na mee aan de slag te kunnen.
Momenteel druk met werk, en rijd met dit weer niet met de wagen ook.