Roest op achterscherm!

[some1_eddy]

Er zitten een paar roestblaasjes op mijn achterscherm, schuin boven het wiel..
Ik wil ze graag weghebben, alleen hoe kan ik dit het goedkoopst aanpakken?
Ik dacht zelf aan de roest eruit te halen, dan de boel daarachter schoon en droog maken, inspuiten met ML en de boel weer dichtplamuren en weer een kleurtje geven..
Hoe zit het daar in elkaar?
Zit er nog een plaat achter ofzo?? want als ik in de wielkast voel is het helemaal glad dus daar roest hij niet.. nóg niet altans.
Kan ik er ook bijkomen van binnenuit ofzo? of moet ik de hele scherm eraf halen en dan compleet behandelen?
Neem aan dat de scherm vast gelast zit ofzo dus dit lijkt mij niet zo'n goede oplossing voor mij aangezien ik krap met geld zit.

Ook de rand boven het wiel heeft roest en dat wil ik ook weghebben voordat het verder roest en zichtbaar wordt..

Wie heeft er tips??

Een foto van het probleem:

[oenatje]

Slijptol jonguh
nee even serieus, pak dop 34 en draai je achterscherm eraf

[Sander 16V]

als je even bij mijn project kijk eerste pagina zie je hoe het zit

[racerke]

een andere astra kopen?

weg slijpen nieuw stuk er in en spuiten.

[some1_eddy]

Dop 34?
Waar zit in godsnaam zo'n dikke bout dan?

Een andere Astra kopen heeft weinig nut, meer dan de helft van de Astra's hebben hier last van..
Ik slijp wel een stuk uit en blaas de boel wel schoon daarachter en maak er wel een nieuw plaatje achter, plamuren en bijspuiten.. dan moet het eerst wel goed zijn denk ik..
Alleen jammer dat je altijd kleurverschil houdt met rood..

[Laagvlieger]

anders dat stuk overspuiten met mat zwart als rood kleurverschil geeft

Maargoed. De methode hoe jij het doet heb ik ook met Chevy gedaan.
Maja die hoeft niet mooi te wezen.
Wil je het goed hebben dan moet er toch een nieuw scherm in.

[Raymond-oud]

andere oplossing is gewoon de andere kant op kijken
dan zie je er niks van

[some1_eddy]

Oke ik zal wel even kijken wat ik ga doen.
In ieder geval niet de andere kant op kijken want dan kan je er volgend jaar niet meer omheen kijken door de roest
Denk dat ik er donderdag mee bezig ga..
Nieuwe achterschermen zijn ook duur, en dan moet mijn hele auto opnieuw worden gespoten als je het dan toch mooi wilt hebben dus dat wordt hem nog niet..

[Trompie]

Oke ik zal wel even kijken wat ik ga doen.
In ieder geval niet de andere kant op kijken want dan kan je er volgend jaar niet meer omheen kijken door de roest
Denk dat ik er donderdag mee bezig ga..
Nieuwe achterschermen zijn ook duur, en dan moet mijn hele auto opnieuw worden gespoten als je het dan toch mooi wilt hebben dus dat wordt hem nog niet..

Uitstel van executie

[gurdi]

tenzij je het goed doet.

Je kan altijd een stukje erin lassen zonder dat het weer wegroest, maar je moet het goed doen.
en daar hoort een goede behandeling bij.

[RedBill]

Je hebt er sowieso last van dat de roest die je aan je buitenscherm ziet ook aan de binnenzijde van je binnenscherm zit. Tijdelijk kun je dit wel oplossen door er een slijptol langs te halen, maar binnen nu en twee jaar moet er toch echt aanzienlijk meer geld tegenaan om hem APK-waardig te houden. Als je nog niet weet of je deze auto langer wilt houden dan is nu het moment om te beslissen.

Langer houden (nog minstens 4-5 jaar) betekent:
- Nu provisorisch fixen
- Sparen voor nieuwe achterschermen
- Alles grondig herstellen en spuiten

Niet lang houden:
- Nu provisorisch herstellen
- Verkopen voordat de roest er opnieuw doorkomt

Anders is elke cent die je eraan uitgeeft zonde van het geld.

[some1_eddy]

Ik wil de GSI niet wegdoen... vind het gewoon te zonde
Óf ik moet een goede/nette ervoor weer kunnen kopen.. dan overweeg ik het misschien.

Ik denk dat ik dan toch maar als ik financieel een stuk breder zit mijn hele auto compleet aan te pakken.
Dan heb ik zowiezo nieuwe achterschermen nodig, en een linker voorscherm want ik weet niet wat ermee gebeurd is maar er zit boven op de scherm, dus naast de motorkap een hele rij deukjes..

Hoe zit dat eigenlijk met die achterschermen?
Als ik zo kijk loopt hij vanaf de achterscherm helemaal door naar boven? tot boven de ramen naar voor?
Of wordt hij gewoon op zo'n plaats afgeslepen en een zelfde stuk er weer opnieuw inlassen..?

Bedankt voor de info in ieder geval!
Ik ga het eerst even op de goedkope manier behandelen.. ook niet lassen ofzo want dan wordt het al gauw duurder omdat ik dat spul dan moet huren..
En de hele achterschermen er nu afhalen begin ik nog niet aan.

Ik slijp nu eerst het nodige roest eruit, pak de compressor erbij en blaas alles schoon via die gaten.. ( voor zover het kan)
Dan zien dat ik er een plaatje achter kan krijgen, de boel dicht plamuren en bijwerken zou eerst maar de juiste oplossing moeten zijn..
Nu vergeet ik iets, de boel nog goed inspuiten met ML spray voordat ik hem weer dicht maak.
Als ik bezig ga zal ik foto's maken.

[Raymond-oud]

ik zal er even niks aan doen en gewoon sparen voor een kompleet nieuw scherm
want als je er nu in gaat slijpen word de plek alleen maar groter
roest zit er achter dus wat op het scherm 1cm roest is is aan de binnenkant 10 cm roest
dus gewoon zo laten en niks aan doen want dat krijg je nooit mooi nu

[some1_eddy]

ik zal er even niks aan doen en gewoon sparen voor een kompleet nieuw scherm
want als je er nu in gaat slijpen word de plek alleen maar groter
roest zit er achter dus wat op het scherm 1cm roest is is aan de binnenkant 10 cm roest
dus gewoon zo laten en niks aan doen want dat krijg je nooit mooi nu

Daar heb je ook weer gelijk in.. ik kijk wel even wat ik ga doen

[Roy 2.0 16v]

goed wegschuren, plamuren, spuiten
niks bijzonders, alleen heb je dat straks elk jaar, die roest komt er toch weer doorheen.

dus nu dat doen, kost je 50,- en wat uurtjes,
en gaan sparen voor nieuwe schermen

[some1_eddy]

Ik denk nog even na wat ik precies ga doen, als het zover is horen jullie het wel met het resultaat natuurlijk.

[Roy 2.0 16v]

je hoeft zo te zien niet je hele scherm te schuren en spuiten he,
al pak je de inham/lijn net boven die roest, vanaf daar afplakken

Dan hoef je alleen maar die hoek met roest, totaan je achterlicht te schuren/ plamuren / spuiten

haal 6 bladen waterproof schuurpapier
2x 600 om flink over die roest te boenen
4x 800 over de plamuur en het hele te spuiten vlak
2x 1200 over het hele te spuiten vlak

1x klein potje 2 componenten plamuur
1x rubber spateltje

2x spuitbus rood
1x blanke lak

ontvetten doe ik altijd met pure ammoniak, of remreiniger en gaat altijd goed.
ook goede ervaringen met kleefdoekjes!

roest goed wegboenen, ontvetten, plamuren, schuren, fijner schuren, nog fijner schuren tot het geheel glad voelt.
ontvetten, eerste laag rood ( dun ) 10 minuten wachten en een goede laag rood erop
als het goed is gedekt laat je het zo, opdrogen. na een uur kun je de blanke lak doen,. doe dit in 1 laag!
1 laag pakt het mooiste, dus vrij dik erop spuiten, gelijkmatig lijnen spuiten naar 1 kant
spuiten het liefst bij temperatuur boven 20 graden, als het te koud is slaat je blanke lak wittig uit..

geheel een paar dagen de kans geven om goed uit te harden, en dan even lekker poetsen!

gewoon aan beginnen, kost je maar een paar tientjes en je hebt weer wat te doen in hobby-tijd !
hierna heb je weer volop tijd om te sparen om het ooit eens goed aan te pakken met nieuw plaatwerk.

[some1_eddy]

Inderdaad zo wou ik het ook doen, ga niet mn hele achterscherm overspuiten
En het hoeft trouwens niet tot aan mijn achterlicht, het zit voor het wiel zeg maar.. ik zal wel een andere foto maken als het droog is buiten.

Gelukkig heb ik alles wel, allemaal van MOTIP, plamuur, ontvetter, verf enz heb ik allemaal dus dat scheelt weer.
Dan zie ik wel een klein beetje kleur verschil.. maar dat is beter dan dit in ieder geval

Bedankt voor alle info Hier hebben vast wel meer mensen iets aan.. Er rijden namelijk genoeg Astra's rond met dit of nog erger.. helaas
Hier even een foto van waar het zit;

[Roy 2.0 16v]

ja inderdaad, het is maar een klein vlakje, ik zag het even verkeerd voor me

dat stukje is echt het mooiste stukje plaatwerk om zelf aan te beunen

- als t mislukt zit het toch te laag en niet in gezichtsveld
- lekker klein, omringt door lijnen
- kleurverschil nihil omdat het zo klein is en laag, valt amper op



maargoed, hou maar in je achterhoofd dat alles wat je eraan doet tijdelijk is
ik heb het 2 x zelf weggemoffeld, die roest komt toch altijd terug, soms na 6 maanden, soms een jaar, maar niet veel later

eind van de rit, als je dan eindelijk nieuw plaatwerk laat doen, is al het hobbywerk van jezelf verloren tijd en geld geweest
uitstel van executie, maar geeft je wel genoeg spaartijd!

[some1_eddy]

Dat is waar, het valt gelukkig niet op.. en bij de tankdop begint het ook alweer te roesten om het plamuur heen..
Het hobbywerk is wel verloren tijd inderdaad, alleen heb je er nu wel tijdelijk wat aan.. anders wordt het alleen maar groter, op die foto zie je maar 1 plekje maar ondertussen is het al een stuk gegroeid, dus als ik een jaar lang er niks aan doe wil ik het niet meer zien hoe het er dan uit ziet
Alleen jammer dat ik geen garage heb.. en geen 20 graden buiten
Met dit weer gaat het niet lukken, dan moet ik tussen de buien door de boel klaar maken dus dat schiet niet op.
Ik heb trouwens de wielkasten ook helemaal schoongemaakt van binnen voor zover je er bij kan komen, ik gebruik de auto nu toch niet veel omdat ik geen werk meer heb dus blijft het tenminste mooi schoon en droog

Misschien kan ik een garage lenen van iemand, dat zou wel het mooiste zijn.. warm & droog zit je dan

[pascal1109]

Hoe zit dat eigenlijk met die achterschermen?
Als ik zo kijk loopt hij vanaf de achterscherm helemaal door naar boven? tot boven de ramen naar voor?
Of wordt hij gewoon op zo'n plaats afgeslepen en een zelfde stuk er weer opnieuw inlassen..?

Hier zie je de Astra van Matt waar het linker achterscherm eruit is geslepen:

[some1_eddy]

Wow..

Heel anders dan verwacht
Als ik het zo bekijk kan ik er ook van binnenuit bij komen?
Panelen verwijderen enz.. dan kan je volgens mij wel goed bij de plek komen waar dat van mij moet worden behandeld of zie ik dat verkeerd?
Ik bedoel dan via dat grote gat achter de deur.
Of is dat een klus waar je beter niet aan kan beginnen? anders haal ik de boel los en verwijder ik de roest ook van binnenuit, dan kan hij er langer tegen aan als dan dat ik alleen de buitenkant doe.
Aan de andere kant kan je zeker niet makkelijk bij de tankdop komen van binnenuit?
Of misschien als ik de wielkappen eruit haal?
Heb nog niet echt naar gekeken hoe het allemaal zit.

[Roy 2.0 16v]

ja als je je zijpaneel naast de achterbank eraf schroef, kun je erbij vanaf de binnenkant

maar dat hoef jij niet

je gaat toch niet de roest eruit slijpen en een plaatje erachter plakken, vervolgens aan de andere kant weer plamuren

gewoon van buitenaf de roest compleet wegschuren, je hebt dan nog geen gat, en anders een heel kleine
dat lekker van buitenaf plamuren en spuiten

wat je verder wel kunt doen, achterlichten er even afschroeven en via die gaten een bus ML naar binnen spuiten, goed over de naden heen

[RedBill]

Hoe zit dat eigenlijk met die achterschermen?
Als ik zo kijk loopt hij vanaf de achterscherm helemaal door naar boven? tot boven de ramen naar voor?
Of wordt hij gewoon op zo'n plaats afgeslepen en een zelfde stuk er weer opnieuw inlassen..?

Volgens mij ben je al een aantal keer gewezen op wat restauratietopics...

Laagvlieger
RedBill
Melbo

[some1_eddy]

Hoe zit dat eigenlijk met die achterschermen?
Als ik zo kijk loopt hij vanaf de achterscherm helemaal door naar boven? tot boven de ramen naar voor?
Of wordt hij gewoon op zo'n plaats afgeslepen en een zelfde stuk er weer opnieuw inlassen..?

Volgens mij ben je al een aantal keer gewezen op wat restauratietopics...

Laagvlieger
RedBill
Melbo

Sorry voor de onduidelijkheid.. Ik bedoelde hiermee eigenlijk van hoever tot hoever die schermen moesten worden uitgeslepen.
Maar met die foto is het me duidelijk geworden hoe het nou echt zit daarachter.

Ik kan een garage lenen van iemand dus ik ga er binnenkort mee aan de gang.

Tot nu toe heb ik geen vragen meer, alles is me duidelijk