Astra GSi Forum

jullie zullen wel denken die titel WHAT THE F!!!!?????

ik zat me eens na te denken

ik zou het erg erg erg leuk vinden om volgend jaar zomer of dat jaar daarop met een paar club leden een soort ''rally'' te houden van Nederland naar Zuid Afrika
wel te verstaan naar ''st francis bay'' dat is daar aan de zee ik weet niet of het mogelijk is,

ik weet dat mijn oude baas wel eens met een oude export auto (mazda 626) naar Zuid Afrika is gereden en daar nog enkele dagen (2 weken) is verbleven, mensen geholpen,

mijn plan was dan om daar heen te gaan, de astra turbo`s te bekijken, Zuid afrikaanse opel clubs te bezoeken en er een super geweldige vakantie van te maken

dit is wel een droom die ik wil realiseren denk er alsjeblieft SUPER goed over na

de afstand bedraagt wel te verstaan 14.240KM (ongeveer 8 dagen rijden) dit word uiteraard bereden met een Astra of het nou een 1.4 is een GSI of n 1.6 of n diesel maakt niet uit, uiteraard rijd ik zelf ook mee maar dan met een aanhangertje met daarin de nodige gereedschappen/onderdelen want het kan goed zijn dat er het een en ander stuk kan gaan

lijkt het je leuk om ook zoiets te kunnen realiseren? plaats hieronder dan jou bericht


En nee ik ben absoluut niet aan het zwetsen dit is menis!

dan kan je wel weer speciale dingen mee terug nemen

knap als je 14000km in 8 dagen rijdt

Bart(astra) schreef:knap als je 14000km in 8 dagen rijdt

Dat is volgens google maps ex de stops dan

hahah :P

in het topic van de meeting in hoogeveen..

Mark_GSI schreef:ik zou graag willen komen maar het is voor mij gewoon geen doen het is echt ver 180.2 km heen dus ook 180.2 terug

maar 14.240KM is wel even te doen?

haha grapje natuurlijk maar was wel even leuk om deze 2 topics zo te lezen

Haha gek!!

Ik rijd dan wel met n sprinter met ambulance!

Voor de onderdelen en een 200ts

zoiets lijkt me echt super gaaf, maar vergeet niet dat je nog eens 14.000 km terug moet rijden he

Is het niks om met vliegtuig heen te gaan.. Daar een busje kopen en vol met onderdelen terug rijden en een paar 200ts

vliegtuig kost met genoeg airmiles al 1500 tot 2000 euro een ticket dan moet je nog een paspoort hebben (ja met de auto ook) met vliegtuig ben je RUIM 4000 euro kwijt en moet je nog een auto huren, ik bedoel je gaat er niet heen voor 3 daagjes he

en wat ivo zei busje mee nemen en vol stampen met onderdelen en lekker vakantie vieren andere clubs ontmoeten lekker strand liggen enzo.... we kunnen ook naar johannesburg of pretoria gaan dat scheeld dan weer bijna 3000km rijden nadeel is in de grote steden MOET je rijden met gesloten ramen en gesloten deuren, ze slaan jou zo voor t g ezicht of trekken je uit de auto

mn ex/toekomstige vriendin/vriendin/ weet ik wat het nu is... komt uit ZA en die vertelde me dat ze vroeger als klein kind bijna ontvoert is geweest daar, een andere keer zei ze ook dat ze een zwerver 50 rand gaf omgerekend n paar euro die kwam op een gegeven moment over het hek heen en schoot opa en oma dood .... criminaliteit is erg hoog in dat land helaas.... maar wel een tering vette ervaring

soepkiepe schreef:hahah :P

in het topic van de meeting in hoogeveen..

Mark_GSI schreef:ik zou graag willen komen maar het is voor mij gewoon geen doen het is echt ver 180.2 km heen dus ook 180.2 terug

maar 14.240KM is wel even te doen?

haha grapje natuurlijk maar was wel even leuk om deze 2 topics zo te lezen

haha inderdaad ik kwam even niet meer bij van het lachen

makkelijker gezegd dan gedaan,

succes in de woestijn, en in 8 dagen? no way

http://drivingthroughafrica.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

ivo303 schreef:Haha gek!!

Ik rijd dan wel met n sprinter met ambulance!

Voor de onderdelen en een 200ts

Je hebt vivaro verkeerd geschreven ivo

een reisje maken met aantal astra's lijkt me een heel gaaf idee... maar Afrika helaas dat gaat hem niet worden.
zou eerder weekendje Duitsland doen, mocht je spijt krijgen of het toch niet zo bevallen kun je nog terug naar huis haha

enigsinds geef ik je groot gelijk het is ook eigenlijk te mooi om waar te zijn

zo met de hele groep na luxemburg toch nog n eind tuffen maar handig te doen met een volle tank en je kunt er mooie shoots maken

Ik ken Iemand die daar,gewoon alleen heen is gereden met de motor .
Opzich wel leuk maar niet mijn ding ,als ik jou was zou ik er eerder wat langer over doen en dan overal op je gemak wat rondkijken ,Ofja niet meteen alleen maar km maken.

Heb je onderzoek gedaan naar de gevaren van de reis door Algarije, Niger, Nigeria, Tsjaad, Centraal Afrika, Congo, Zambia, Zimbabwe etc?

Stel je rijd 14 uur op een dag, dan ben je alsnog 14 dagen kwijt (Enkele reis!). En je bent dan echt al helemaal kapot! Ik zou eerst eens heel erg goed onderzoek doen naar mensen die dit al eerder hebben gedaan en hoeveel tijd die dan kwijt zijn geweest, hoeveel ze per dag reden,

14.500 km is 1200 liter benzine voor mijn GSi, dat is 1700 euro (uitgaande van gemiddelde brandstofprijs op de route van 1,40), dus 3400 euro retour aan brandstof. Dan heb je nog niet de hotelletjes voor de 4 weken overnachting (gemiddeld 15 euro per nacht per persoon?) 30 overnachtingen = 450 euro p.p.

Het lijkt me een waanzinnig toffe uitdaging, maar dan om met een oude auto te doen die ik dan daar achter laat.
't Is wel heel stoer als je foto's hebt van je GSi op de westkaap!

RedBill schreef:Heb je onderzoek gedaan naar de gevaren van de reis door Algarije, Niger, Nigeria, Tsjaad, Centraal Afrika, Congo, Zambia, Zimbabwe etc?

Stel je rijd 14 uur op een dag, dan ben je alsnog 14 dagen kwijt (Enkele reis!). En je bent dan echt al helemaal kapot! Ik zou eerst eens heel erg goed onderzoek doen naar mensen die dit al eerder hebben gedaan en hoeveel tijd die dan kwijt zijn geweest, hoeveel ze per dag reden,

14.500 km is 1200 liter benzine voor mijn GSi, dat is 1700 euro (uitgaande van gemiddelde brandstofprijs op de route van 1,40), dus 3400 euro retour aan brandstof. Dan heb je nog niet de hotelletjes voor de 4 weken overnachting (gemiddeld 15 euro per nacht per persoon?) 30 overnachtingen = 450 euro p.p.

Het lijkt me een waanzinnig toffe uitdaging, maar dan om met een oude auto te doen die ik dan daar achter laat.
't Is wel heel stoer als je foto's hebt van je GSi op de westkaap!

De gevaren ben ik me van bewust, geloof mij meer als jullie vermoed ik (afrikaanse vriendin en nee die is niet donker maar nog witter als een asperge, die heeft me genoeg verteld hun hebben ook een keer met de auto gereden..)

idd heel stoer een foto van de GSI op westkaap doe dan meteen van de hele club nog vetter en stoerder

Ik denk wel dat de meeste GSi's teveel verlaagd zijn om op sommige van de noodzakelijke wegen te kunnen rijden...

RedBill schreef:Ik denk wel dat de meeste GSi's teveel verlaagd zijn om op sommige van de noodzakelijke wegen te kunnen rijden...

dat denk ik ook,meest zijn toch 40 tot 60 mm verlaagt en sommige 80 mm.
danny gsi 666

astra-gsi-666 schreef:

RedBill schreef:Ik denk wel dat de meeste GSi's teveel verlaagd zijn om op sommige van de noodzakelijke wegen te kunnen rijden...

dat denk ik ook,meest zijn toch 40 tot 60 mm verlaagt en sommige 80 mm.
danny gsi 666

130mm is de bedoeling..

RedBill schreef: 't Is wel heel stoer als je foto's hebt van je GSi op de westkaap!

daar hebben we photoshop voor

130 mm ligt hij met het subframe op de weg,kan je niet meer rijden,110 mm
is max ,dan ligt hij 1.2 cm van de grond.
danny gsi 666

astra-gsi-666 schreef:130 mm ligt hij met het subframe op de weg,kan je niet meer rijden,110 mm
is max ,dan ligt hij 1.2 cm van de grond.
danny gsi 666

haha nja oke de schroefset kan 130mm hoever IK ga dat weet ik nog niet, moet er wel nog mee kunnen rijden

petrolhead schreef:

astra-gsi-666 schreef:130 mm ligt hij met het subframe op de weg,kan je niet meer rijden,110 mm
is max ,dan ligt hij 1.2 cm van de grond.
danny gsi 666

haha nja oke de schroefset kan 130mm hoever IK ga dat weet ik nog niet, moet er wel nog mee kunnen rijden

ken twee jongens ,een 100 mm verlaagt deze heeft 2.2 cm tussen subframe en de andere 110 mm verlaagt 1.2 cm er tussen.
drempels onmogelijk en ze rijden altijd die rubberlipje kapot.
danny gsi 666

Dan moet ie wel met enorm kleine wieletjes rijden.
Mijne is +/- 100 verlaagd en ligt op 2.5cm
en uitlaatcollector komt net iets lager dan subframe

felix schreef:Dan moet ie wel met enorm kleine wieletjes rijden.
Mijne is +/- 100 verlaagd en ligt op 2.5cm
en uitlaatcollector komt net iets lager dan subframe

195-45-15 is de bandenmaat met 110 mm verlaging KW varant 2,
dat is wat hij eronder heeft.dat zei hij bij MC toen ik hem zag het
ding is echt super laag,kon nog niet in de goot staan dan hing hij vast.
danny gsi 666

astra-gsi-666 schreef:

felix schreef:Dan moet ie wel met enorm kleine wieletjes rijden.
Mijne is +/- 100 verlaagd en ligt op 2.5cm
en uitlaatcollector komt net iets lager dan subframe

195-45-15 is de bandenmaat met 110 mm verlaging KW varant 2,
dat is wat hij eronder heeft.dat zei hij bij MC toen ik hem zag het
ding is echt super laag,kon nog niet in de goot staan dan hing hij vast.
danny gsi 666

gaat nog wat worden, ik heb ook 15ers achja zien we tzt wel