Astra GSi Forum

pascal1109 schreef:Ik moet je eens een update sturen.
Heb nog flink wat verzameld, de data staat alleen wat gefragmenteerd hier

Dat is van harte welkom!!

Balen, VWE is veranderd, en niet in positieve zin. Gesloopte auto's zijn niet meer terug te vinden... Auto-info heet nu ook ineens Finnik.
Iemand een alternatief waar dat wel het geval is?

Ja ik zag het ook van de week. Dat finnik is een knap stukje waardelozer als de VWE voorheen.

Misschien is dit een waardige vervanger?

http://www.autoweek.nl/kentekencheck

Top, daar is inderdaad ook van gesloopte auto's nog info terug te vinden. Thanks!

Vandaag zowaar nog weer een kenteken kunnen toevoegen: GV079V, een blauwe C20XE.
Overigens de blauwe vijfdeurs van Renej naar de sloop afgevoerd, dus aantal blijft gelijk.

Ah daar had ik het toevallig met Krijn nog over gisteren. Die ligt vast op de sloop
Toch leuk dat er weer een geïmporteerd is. Dat moet dan haast wel een (redelijk) nette zijn lijkt mij.

Laagvlieger schreef:Ah daar had ik het toevallig met Krijn nog over gisteren. Die ligt vast op de sloop
Toch leuk dat er weer een geïmporteerd is. Dat moet dan haast wel een (redelijk) nette zijn lijkt mij.

Ik denk dat dit kenteken GV079V voor die Spaanse C20XE is die Renej heeft ingevoerd...
-Edit: Nee, dit klopt toch niet, dat is 8-XXH-49.

Schreef ik in januari 2015 nog dat we onder de 500 GSi's waren gedaald, nu, anderhalf jaar later, zitten we al ruim onder de 400. Met de gegevens bijgewerkt tot oktober 2015 zitten we op 379 GSi's nog geregistreerd bij de RDW. Daaronder:

84 GSi's met van orgine een C20NE
79 GSi's met van orgine een C18XE
53 GSi's met van orgine een X20XEV
163 GSi's met van orgine een C20XE

Zo dat zijn erg weinig,we moeten dit soort auto's in
Het straat beeld houden.
Danny gsi 666

Vorige week terug een originele 16V gekocht die eind vorig jaar uit NL gehaald is.
Eentje van oktober 91, binnenkort hier oldtimer
Zal opgemaakt worden

felix schreef:Vorige week terug een originele 16V gekocht die eind vorig jaar uit NL gehaald is.
Eentje van oktober 91, binnenkort hier oldtimer
Zal opgemaakt worden

Weet je toevallig welk kenteken die wagen in NL had?

Neen, geen NL kenteken.
Zou rond november vorig jaar hier ingeschreven zijn.
Dus denk rond sept-okt bij jullie geschrapt.
1e inschrijving was 10/10/1991.
Had toen rond de 190.000km
Kenmerken :
Roest opgelapt aan de tankklep + flank + dorpel
Dakraam dichtgekit met silicone (waterkanalen zaten gewoon dicht ), hierdoor geen dakhemel meer
Volledig origineel wel (tenzij iemand de wagen herkent en een minder aangenaam verleden uit de doeken doet), en totaal optieloos. Zelf manuele spiegels!!

(het zoekertje voorlopig nog zichtbaar)
http://www.2dehands.be/autos/opel/astra ... 52710.html" onclick="window.open(this.href);return false;

felix schreef:Volledig origineel wel (tenzij iemand de wagen herkent en een minder aangenaam verleden uit de doeken doet), en totaal optieloos. Zelf manuele spiegels!!

(het zoekertje voorlopig nog zichtbaar)
http://www.2dehands.be/autos/opel/astra ... 52710.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dan denk ik dat -als die uit NL gekomen is- het ook geen originele NL wagen is, maar bijvoorbeeld uit Deutschland naar NL is gekomen. Of het is van orgine geen C20XE.
In NL had deze uitvoering op z'n minst elektrische spiegels moeten hebben.

De enige GSI met NL kenteken die ik in de database tegenkom met eerste toelating 10-10-1991 is op 21-06-2007 gesloopt. Was wel een zwarte C20XE overigens, net als deze. Ik heb geen foto's van deze wagen.

Ik ben eigenlijk wel nieuwsgierig naar de huidige staat van Nederlandse GSI's, oktober 2015 is toch alweer lang geleden als in 2015 zelf alleen al 20 procent wegviel..

Zal niet extreem dalen denk ik.. wellicht kunnen 10%.. zijn steeds minder uiteraard meesten zijn van liefhebbers

-

Ik probeer de hele lijst minimaal 1x per jaar door te lopen.

RedBill schreef:Ik probeer de hele lijst minimaal 1x per jaar door te lopen.

RedBill, check heel even je PB als je zou willen

RedBill, zoals vermeld in het persoonlijk bericht heb ik bij deze een screenshot gemaakt ter illustratie:
De enige input die ik aanlever is "kentekenlijst.csv" waarbij in 1 kolom alle kentekens onder elkaar staan. Daarna voer ik het script uit en komt de excel sheet zoals afgebeeld eruit rollen

Nice!

De informatie die ik uitzoek gaat nog een stukje verder: alle tenaamstellingsdatums die gewijzigd zijn, de datum van sloop of export e.d. Zal je de excel even sturen vandaag of morgen.

Dit is een 0.7 versie gewoon om te testen of ik de statussen kon ophalen. Als je me de Excel-sheet eens zou willen sturen kan ik eens kijken hoeveel informatie ik automatisch kan laten optoveren

Cool! Zo kan er idd sneller op alle statussen gecontroleerd worden.
Goed werk

De vraag is alleen hoeveel kentekens er achter elkaar (netjes) opgevraagd kunnen worden.

De hoeveelheid data die uitgelezen kan worden is eigenlijk onbeperkt per kenteken, afhankelijk van de opbouw van de pagina sinds de hele pagina ingelezen wordt. De opgevraagde pagina wordt afgezocht naar stukjes tekst of celdata van de tabel zoals deze in de broncode staat opgenomen, waarna de waarde wordt teruggekoppeld als bruikbare informatie.

Tijdens het testen van het script dat ik nu heb vond autoweek.nl mij niet zo lief en mocht ik een paar uurtjes niet meer op de site

Ik heb inmiddels de lijst ontvangen en mijn eerste run van het script uitgevoerd. Ik kan ongeveer 100 kentekens per keer opvragen, zonder rare dingen te krijgen.

Op dit moment heb ik alleen de kentekens gebruikt die op de verkregen lijst als "actief" geregistreerd staan (voorheen), het is dus mogelijk dat in de volledige run meer GSi's staan, doordat ze opnieuw worden ingevoerd nadat ze geëxporteerd zijn geweest.

Originele motorcode	Voorheen Actief	Huidig Actief
C18XE	76	69
C20NE	83	66
C20XE	159	140
X20XEV	54	44
Totaal Actief	373	320

Het duurt niet lang meer of je hebt aan die 100 genoeg

Leuk!

Het zou mij nog meer helpen als ik ook inzicht krijg in welke GSi's niet meer actief zijn, wanneer ze naar de sloop zijn gegaan of uitgevoerd.

Ben benieuwd wat er gebeurt als je ook de andere 2300 er doorheen haalt. Of er inderdaad weer GSi's zijn heringevoerd...