Astra GSi Forum

Welkom mike!

zo te lezen heb je wel aardig verstand van autos, das altijd handig
probeer m heel te houden he

gaat ik ook doen. hier en daar wat roest maar dat daar woord al aan gewerkt. ik ga zelf alles lassen. vrijdag naar de sloop voor een chterscherm er uit slijpen. moet wel lukken en dankje roy.
gsi blijft heel.

Mikeopel schreef:gaat ik ook doen. hier en daar wat roest maar dat daar woord al aan gewerkt. ik ga zelf alles lassen. vrijdag naar de sloop voor een chterscherm er uit slijpen. moet wel lukken en dankje roy.
gsi blijft heel.

Probeer zoveel mogelijk de puntlassen uit te boren in plaats van het uitslijpen van het scherm zelf. Dan is de kans dat je het scherm netjes in je wagen krijgt groter.

Ik zou zelf dan weer kiezen voor een nieuw scherm, maar die zijn wel prijzig.

het mooie vind ik, 9 van de 10 astra's staan op de sloop vanwege de roest op de dorpels en schermen
en daar wil jij plaatwerk vanaf halen

als je echt het complete scherm wilt vervangen bespaar jezelf dan een hoop tijd en koop nieuwe.
imitatie bijvoorbeeld is rond 100,- ofzo per kant

maargoed, moet je zelf weten, ongetwijfeld ga je de die gsi weer mooi opknappen!

des noods las ik er alleen een nieuew plaatje er tussen het is niet zo groote plekken. bijna allemaal kleintjes

Je wielkasten roesten van binnenuit.. Dus ook een nieuw stuk in je binnenscherm (spatscherm aan binnenkant).

Zul je ook wel zien als je een stuk uit je achterscherm slijpt. Tankhals en binnenspatbord zijn vaak goed verrot....

Hier foto van Redbill zijn Astra. Dit kun je tegen komen.. Ook zeker vervangen anders kun je na max 2jaar weer...



Dit spatbordje kost maar 15 euro.... Binnenscherm ook 15 euro...



Tuulk is het imitatie. Maar als je het goed inlast en goedbehandeld, kun je ook weer een tijd vooruit.
Ik zou iig niet gaan slijpen en allemaal kleine stukjes vervangen. Is veel meer werk en ook weer meer roest gevoelig.

Wil je voor niet teveel geld je astra weer een paar jaar roest vrij hebben zou ik voor deze oplossing gaan...

Roy 2.0 16v schreef:het mooie vind ik, 9 van de 10 astra's staan op de sloop vanwege de roest op de dorpels en schermen
en daar wil jij plaatwerk vanaf halen

Als hij een >95 pakt moet hij toch een heel eind kunnen komen...

bedankt Haaye ik ga kijken als het scherm er af haal. wim zie ik zondag weer. die gaat met me handrem bezig. ik vraag wel gelijk over de zijscherm danke

ik heb trouwens een projectje gestart daar kan je als je wil alles plaatsen blijft het een beetje op het juiste forum.kliker de klik


anders blijf je zoeken enz

RedBill schreef:

Roy 2.0 16v schreef:het mooie vind ik, 9 van de 10 astra's staan op de sloop vanwege de roest op de dorpels en schermen
en daar wil jij plaatwerk vanaf halen

Als hij een >95 pakt moet hij toch een heel eind kunnen komen...

klopt, maar die zie je serieus nog niet veel @ slauf
de blokken redden het wel en als ze ook al amper roesten
dan moeten het net inruilers of schadebakken zijn

zoals haaye al meldt, nieuwe randjes zijn de kosten niet, scheelt je ook weer wat tijd.

plus, ik heb nog geen accu slijptol gezien, of je moet al een verlengsnoer van 100 meter meenemen naar de sloop
serieus ik vraag me weleens af hoe ze dat doen

Roy 2.0 16v schreef: plus, ik heb nog geen accu slijptol gezien

Voor pakweg 300 euro heb jij een hele mooie

waar vandaan dan pascal??
ik weet nog niet alle ins en outs van opel maar komt goed

Hier bij de lokale auto-materialenzaak kan je zo'n ding gewoon bestellen in ieder geval.

dat is wel een hele goed merk

Tip, neem dunne slijpschijfjes

ja ik snap waar ik een slijptol kan hale

ik las er te snel over heen maar ik doelden op de schermen
gewoon bij de dealer halen? of imitatie

dealer is duur, maar de pasvorm is veel beter dan imitatie

ok ik kijk wel even in het rond