Astra GSi Forum

succes met het herstel vd turbo,
en gaaf dat de rolkooi er binnenkort ingaat! ben benieuwd!

thanks Alex!

De turbo is inmiddels besteld en komt eind jan. binnen

is idd vreemd dat je gewoon nog goed kon rijden terwel de inlaat eind dood was

ben benieuwd man!, plaatjes maken he

ja ik vraag het me ook af

foto's maken doe ik ja!
ligt even stil nu...

weer een updatje voor de blauwe!

Ben de laatste weken met de Porsche remmen aan de gang geweest, en ja, het past!!

Via Epytec in Duitsland heb ik adapters kunnen bestellen om met 4 zuiger klauwen van een 996/Boxster S te kunnen rijden.
Dit is echt 100% plug & play, je hebt alleen andere bouten nodig om de adapter en de klauw vast te schroeven.
Via hun site krijg je meteen te weten dat je schijven van een Vectra C V6 nodig hebt. 314mm doorsnede.
Dat hoefde dus ook niet meer uitgezocht te worden

Eenmaal alles binnen maar gelijk gaan passen.
Was echt erop schroeven en klaar. Klein tegenvallertje was dat ik met de spaken van de velg tegen de klauw kwam.
Dus maar 3mm spoorverbreders gekocht. Deze waren nog NET te dun helaas.
Dan maar 5mm, hiermee past het perfect!

Voor de rest heb ik nog een 25mm hoofdremcilinder gekocht van een Saab 9-3 Aero en een tandemrembekrachtiger van een Vectra B
deze is wat kleiner in doorsnede maar heeft 2 vacuumkamers.

Nog wat foto's:

Schijf van Zimmermann


Dit zijn de adapters, mooi spul!


Het complete pretpakket


En het past!




De klauwen gaan nog opnieuw gepoedercoat worden, maar ik wilde eerst zeker weten dat alles pastte.
Moet ook nog even 2 banjoboutjes uit halen waar je de remslang mee op de klauw schroeft, want de orginele Opel boutjes passen niet. Is andere schroefdraad.

Voor de rest nog een paar kilo'tjes bitumen gekrabd binnen in de auto, eind deze maand gaan ze aan de kooi beginnen

cool

vet maikel,met de neus in de tellerbak.200 ... o en tanden kwijt.
danny gsi 666

Dik spul Maikel

Gave update!

dat zal zeker goed remmen straks

Dik !

ziet er goed uit maar welk type vectra heeft een 322mm schijf? ik zie ze alleen met 314 mm en dan voor de opc +/-345mm ?

thanks

@Barry, indd mijn fout.
zijn indd 314mm. geen idee hoe ik bij 322 kom

Zeer dik kerel! Mooi spul allemaal

Wat vet! Ziet er gaaf uit!
komt er op de achteras ook zoiets moois?
(weet niet of dit moet voor remverschil voor en achter?)

op de achteras zit al 300mm van een Saab 9-5 Aero.
groter hoeft echt niet, dit is eigenlijk al wat overbemeten, maar het oog wil ook wat

Haha dat ramt wel zo ,hoe bevallen die banden ? Want ik ben ook opzoek naar nieuwe voor voorop straks.
En ik zie dat je een 5 bouts naaf hebt ,is er eigenlijk nog met 4x100 te rijden met 200 /300 pk eigenlijk? Want ik wil ook een keer een engine swap doen en heel me onderstel goed aanpassen en verbeteren , maar voor ik een hoop geld steek in andere velgen en remschijven enzo.

die banden bevielen echt prima! is al een oudere foto, heb nu weer een ander merk

je kunt best met 4 gaats blijven rijden hoor, 5 gaats is puur voor de dikke remmen.
of je moet al van die omgeboorde M Tech schijven gaan kopen...

ombouw naar 5 gaats stelt eigenlijk niks voor.
gewoon op de sloop een setje naven halen van een Vectra B
voorzijde moet je ompersen, met nieuwe lagers.
achter is gewoon geschroefd met 4 moeren

Ja ik heb nu al turbo klauwen met meriva schijven geloof ik , maar ik wou me achteras nu gaan aanpakken omdat die er onder zit of krom of gaar is.
ik heb al een andere liggen die ik wou poedercoaten en nieuwe lagers ,schijven powerflex etc, maar ik dacht als ik dat toch doe en 5 gaats is nodig doe ik dat gelijk.
Want heeft het nut om achter grotere remmen er op te gooien voor op de weg en eventueel een paar keer circuit?

voor de looks is achter nodig en voor de rest niet..

achter hoort niet hard te remmen, gebeurt dat wel dan komt de achterkant je een keer voorbij

maaar dik spul kerel!

op de weg heb je er niet veen profijt van.
op het circuit misschien wat meer omdat ze wat minder warm worden

met teveel remkracht achter heb je indd kans dat je kont om komt.
ik heb de remdrukbegrenzer zwz een stukje losser geschroefd.

Mooi man!
Wat me nou opvalt is dat die porsche remklauwen maar een deel van de remschijven beslaan, slijt dit straks wel mooi af? Je houdt aan de binnenkant een niet afgesleten deel over.

de remblokken steken een stuk uit de klauw dus als het goed is pakt hij gewoon de complete schijf.
Heb hier nog over gemailt met Epytec want heb die opmerking al vaker gekregen nu

ik had nog geen blokken bij de hand toen ik het spul gepast heb, de klauwen zijn nu weg om te poedercoaten dus we zullen zien

GSI Racer schreef:de remblokken steken een stuk uit de klauw dus als het goed is pakt hij gewoon de complete schijf.
Heb hier nog over gemailt met Epytec want heb die opmerking al vaker gekregen nu

ik had nog geen blokken bij de hand toen ik het spul gepast heb, de klauwen zijn nu weg om te poedercoaten dus we zullen zien

wel cool maikel je hebt drie auto,s in een,opel,saab en porsche en dat kunnen niet veel mensen zeggen.
danny gsi 666

haha indd ja!

Gisteren de laatste bitumen nog eruit gehaald.
deuren en achterklep gedemonteerd. (word nu wel heel kaal)

dinsdag gaan ze aan de kooi beginnen