Astra GSi Forum

zoals jullie misschien al gezien hebben heb ik een omega mv6 bij huis staan
deze auto is niet voor mij zelf maar voor een goede bekende van mij
we waren opzoek naar een schade omega en hadden een b2 type zien staan in almere
maar dat was een ding waar geen v6 in zat en wienig opties had
naar een rondje marktplaats kwamen we op 10 kilometer van huis een b1 mv6 tegen
dus maar eens even langs bij die garage
was een kleine dorps garage waar een oude man werkte
die had de auto in geruild maar had geen zin om hem te maken
dat was hem te veel werk
dus ding even laten lopen en goed bekeken
hij liep op 5 cilinders en had iets olie in het water
dus even praten over de prijs en we kwamen uit op 500 euro voor de auto
en voor dat geld wilde hij hem zelfs ook nog bij mijn huis neer zetten met een oprij auto

dus maar eens de koppen er afgehaald en de olie koeler er uit
en ja hoor koppakking aan het eind en Lekke olie koeler

dus zaterdag maar even een rondje ebay gedaan en onder delen bestel
oliekoeler
distrieset
en compleet pakking set
en dat voor maar 350 euro
distrie en oliekoeler zijn al binnen wacht alleen nog op het pakking set

lekker sleutelen is dat met zo'n omega he!

ik vind de v6 in de astra makkelijker sleutelen dan in zo'n omega!

Weer goed bezig Ray!

ach op zich wil het wel
alleen die waterpijp die rechts langs de motor loopt naar de achterkant is een klote ding
die moet er eerst af voordat je de kop eraf kunt halen aan de rechterkant
maar je komt zo zwaar kut bij die 2 boutjes achter op de motor waar die pijp vast zit

zo vandaag heeft marcel de distrie riem er op gelegd
ondanks het hete weer wilde hij het vandaag toch doen
mijn dank is groot marcel

ben hem nu langzaam aan het afbouwen
en als het goed is loopt hij vanavond

druk in die accu en start an!

ja gedaan en hij loopt ook wel

maaaar ik heb op cilinder 1 geen vonk
dus denk dat dis blok dood is
en ook gooit hij het koelwater er nog uit
dus dat moet ik nog even uitzoeken
maar denk dat de radiateur dicht zit met rommel en dat hij het water niet kan rond pompen

dus bij deze gezocht
dis blok v6 met ovale stekker aansluiting
en een radiateur voor een omega

Dis blok heb ik voor je.

ah klopt, jij had daar tijdje terug ook gezeik mee toch?
of was pascal dat?

DIS heb ik ook kapot gehad ja. Maar op mijn GSI zit een C25XE DIS en das een andere dan een X30XE DIS.

zo dis blokvervangen en ander radiateur er in
en hij loopt weer super
morgen nog even een paar andere banden en een andere accu
dan kunnen we gaan keuren

is wel lachen zo,n automaat 3.0 v6

Mooi man! Is zeker mooi rijden in zon bak!

zo de omega heeft weer een verse apk
vorige week al geweest maar werd afgekeurd op gebroken veer
dus gemaakt en vandaag weer naar de opeldealer
en goed gekeurd

Nette wagen zo!

Velgen staan em ook netjes!

Ziet er beter uit dan de meeste nu

Bart(astra) schreef:Ziet er beter uit dan de meeste nu

ja en deze heeft al 3 ton gelopen
en loopt echt als een zonnetje
en dat voor 500 euro aanschaf plus gratis bellen met auto telefoon

hoe is het met de roest bij de raamrubbers dan?

Trompie schreef:hoe is het met de roest bij de raamrubbers dan?

rechts op de achter deur een plekje van 4 cm
vaste plek dus

de dagelijkse mobielen had beste nog een kadett cabrio bij gekund

Jajajajajaja...........

Onderwerp: Haaye`s GSI Update 02-02-12

janus2 schreef:

The Undertaker schreef:

just_nll schreef:bedoelde meer te zeggen van dat opel het niet zelf maakt maar het door fabrikanten laat maken en dan gwn voor de hoofdprijs weer kunnen verkopen terwijl je dan bij de auto mat dezelfde spul krijgt

Dat zeker, kijk naar de wiellagers achter, bij Opel schrikbarend duur :
Onderwerp: 3.0 V6 part II

Laagvlieger schreef:Wat ie mij kost weet ik nog niet.
De klant moet in elk geval €320 dokken voor een nieuwe.

op ebay rond de 60euro, als die de helft van de levenduur van origineel meegaan dan ben ik al blij.

We dwalen wel weer ver af

kijk hier maar even naar de bestelde onderdelen
wel even lezen ha

viewtopic.php?f=2&t=15263" onclick="window.open(this.href);return false;

Raymond, waar komen de meeste spullen vandaan, Duitsland of Engeland?

alles engeland vandaan
kopset distrie warmtewisselaar
alles bij elkaar 350 euro
en kijk ook even naar de verpakking van het deksel van de warmtewisselaar

besteld eens een warmtewisselaar hier bij de dealer

Dan moet je er geld bijleggen

Had laatst kleppendekselpakkingen met O-ringen besteld via ebay.de, 2 sets voor 25euro waarvan 10 voor de verzending. Bij de dealer kost dit voor 1 set 32euro of iets

Weet je wat het is met dat spul. Classic parts heet dat bij GM.
Incourante voorraad in onderdelen magazijn wordt verkocht aan opkopers.
Compleet kavel zeg maar voor een bepaalde prijs.
Dat is om ruimte te creëren voor nieuwe onderdelen.

Zoiets lukt dus ook alleen bij incourant spul.
Voor bv een jonge auto kun je die onderdelen niet origineel krijgen voor een leuke prijs.