Astra GSi Forum

apk regel.
plaatwerk moet deugdelijk bevstigd zijn, ( fatsoenlijk gelast)
gen kit lijm of andere middelen tenzij zo voorgeschreven staat in fabrieksgegevens

Ik las er gewoon nieuw staal op dan weet je zeker dat het goed gaat, dan is mn auto maar een paar kilo zwaarder

Vandaag nieuw spul binnen gekregen, Handremkabel, Remschoenen & Stofhoezen (stofhoezen heb ik gratis)
Die stofhoezen zou die man die ook mijn veerpootrubbers eronder heeft gezet erop zetten.. dus hopelijk gebeurd dat van het weekend..

Die handrem kabel heeft aan de ene kant een langere kabel?? klopt dat? (zie foto)
Ik kijk er een beetje raar tegen aan, volgens mij was het beide evenlang..

De prijzen;
Handremkabel €46,00
Remschoenen €26,14
Ashoes (Met vet/klemmen) €14,99 PS

Weet iemand ook wat ik aan de remdrukverdeler kan doen?
Die schijnt vast te zitten..

some1_eddy schreef:Weet iemand ook wat ik aan de remdrukverdeler kan doen?
Die schijnt vast te zitten..

gangbaar maken met kruipolie ..wd40 ofzo iets

some1_eddy schreef: Die handrem kabel heeft aan de ene kant een langere kabel?? klopt dat? (zie foto)
Ik kijk er een beetje raar tegen aan, volgens mij was het beide evenlang..

Ene kant is inderdaad wat langer dan de andere kant, maar of het zo'n groot verschil is dat weet ik niet meer. Ik dacht een cm of 10 a 15 langer, maar goed...daar kan ik naast zitten. Ene kant is in ieder geval wel langer dan de andere kant.

En hoe ziet zo'n remdruk verdeler eruit? en waar moet die zitten?

De kabel moet wel passen, hij lijkt wel een slagje dikker dan de oude kabel maar dat maakt me niet uit
Gaat ie ook minder snel kapot

Laagvlieger schreef:

Bart(astra) schreef: Deel onder voorspatbord mag weg zijn.
Onder de deur is hooguit 1/3 toegestaan.
vanaf deur tot achterwiel 1/3 deel mag rot zijn

Repareren moet deugdelijk zijn !
Dus volledig lassen of met proplassen om max 2cm (dwz gaatje in het plaatje en die dan dichtlassen)
Dus met kit is niet deugdelijk en dan wordt het hele gerepareerde deel als roest beschouwd

even een correctie!
Deur tot achterwiel mag 1/2 weg zijn omdat dit geen dorpel is.
En de proplassen moeten een diameter hebben van tenminste 4 mm!

Oeps, ik zie mijn tikfout nu ook. was echt in de veronderstelling dat ik 1/2 getikt had
(helaas al die shit uit mijn hoofd moeten leren paar weken geleden)

some1_eddy schreef:En hoe ziet zo'n remdruk verdeler eruit? en waar moet die zitten?

De kabel moet wel passen, hij lijkt wel een slagje dikker dan de oude kabel maar dat maakt me niet uit
Gaat ie ook minder snel kapot

Zit met een veer aan de achteras en de remleidingen komen er op aan/uit
Bij remmen als de auto op de grond staat, moet je die veer zien bewegen, dan is het goed voor de apk.
Misschien is het een kwestie van afstellen omdat de auto verlaagd is en verder niets bijgesteld ?

Ik zal er maandag naar kijken, dan ga ik toch naar de pa van Frank. (is automonteur geweest)
Ik zit nu alleen nog met 1 probleem misschien.. dorpels lassen,
Ik kan geen brug lenen en een migmag lasapparaat dus daar moet ik even wat op zien te vinden.
En de aandrijfasrubbers zouden er onder worden gezet door iemand, alleen hij wil dat pas volgend weekend doen.. beetje lastig aangezien ik aankomende week de auto gekeurd wil hebben,
En mag ik trouwens ook over de koplamp versteller gewoon een stuk tape overheen plakken ipv eruit halen?
Dan lijkt het net alsof het een lege ruimte afdekt ja.. na de keuring haal ik het tape eraf en ben ik klaar.

some1_eddy schreef:En mag ik trouwens ook over de koplamp versteller gewoon een stuk tape overheen plakken ipv eruit halen?
Dan lijkt het net alsof het een lege ruimte afdekt ja.. na de keuring haal ik het tape eraf en ben ik klaar.

Knopje eruit halen is ook 2 seconden werk, terug is 1 seconde. Tape scheuren en plakken is meer werk

pascal1109 schreef:

some1_eddy schreef:En mag ik trouwens ook over de koplamp versteller gewoon een stuk tape overheen plakken ipv eruit halen?
Dan lijkt het net alsof het een lege ruimte afdekt ja.. na de keuring haal ik het tape eraf en ben ik klaar.

Knopje eruit halen is ook 2 seconden werk, terug is 1 seconde. Tape scheuren en plakken is meer werk

Oke dan doe ik dat, is er nog een speciaal trucje voor?
Of gewoon voorzichtig een schroevendraaier eronder en eruit wippen?

kleine platte schroevendraaier pakken en er een beetje boven wurmen, beetje los trekken, eronder wurmen, beetje los trekken. Zit er gewoon een beetje tussen geklemd.
Is heel gemakkelijk, maar wel goed oppassen dat je niets beschadigd, want dat wil nog wel gauw gebeuren.

pascal1109 schreef:kleine platte schroevendraaier pakken en er een beetje boven wurmen, beetje los trekken, eronder wurmen, beetje los trekken. Zit er gewoon een beetje tussen geklemd.
Is heel gemakkelijk, maar wel goed oppassen dat je niets beschadigd, want dat wil nog wel gauw gebeuren.

Oke dan kijk ik daar morgen wel eventjes naar, dan haal ik ook direct de stekker van mijn leds in de koplampen eruit.

We zijn vandaag nog even naar de stad geweest (Groningen)
Er was geen plek meer in de parkeergarage, dus moest de auto boven op het dak staan
even een fotootje gemaakt met de enige echte Martini toren erbij
Vraag me niet hoe ik op die helling ben gekomen met dat sneeuw.. maar het is gelukt
Moet em trouwens ook nodig weer even een was & poetsbeurtje geven

Mooi karretje hoor!

dikke kar

Waar zit de dissel???

Maar tis mooi wagentje.
En de martinitoren. Ben ik vaak geweest toen ik daar nog woonde.

Waar heb je gewoond dan?
En de dissel.. geen flauw idee

Ik ga er een keertje weer terug, maar dan met een mooie schone auto en een echte camera (Canon eos 450D)

Ik heb zelf ook eerst in de stad gewoond (14 jaar) toen ben ik naar Zwolle verhuist.. daar 4 jaar gewoond, en nu zit ik alweer 2 jaar in Uithuizen..

Ik woonde in Beijum.

Laagvlieger schreef:Ik woonde in Beijum.

Haha oke, daar heb ik ook 14 jaar gewoond



Morgen naar Frank voor het 1 en ander, kon vandaag zelf niet veel doen wegens het weer.. heb geen zin om in de sneeuw onder de auto te liggen
Dus ik heb net maar even het kleppendeksel en uitlaat spruitstuk mooi gemaakt met hitte bestendige verf. (max 1200 graden)
Eerst het spruitstuk roestvrij gemaakt met roestborstels op de accuboormachine enz.. hij begon al te glimmen
Toen het kleppendeksel geschuurd.. (wat een werk he met al die randjes en hoekjes...)
Wachten tot de sneeuw een beetje weg was, alles afgedekt/afgeplakt.. motor even laten draaien zodat de ondergrond wat warmer was,
Toen de boel gespoten en uit laten harden en verwarmd zodat de verf uithard..
Resultaat :

Mooie kleurtjes weer...

Het lijkt net of je die tekst en dat logo hebt zitten fotoshoppen...

bij die bovenste foto idd;)

heb je het gespoten gemonteerd?
knap heur

Het is geen fotoshop
Gewoon een sticker die ik nog had liggen.
De bougiekap heb ik er alleen afgehaald en de slangen, de rest heb ik gespoten zonder te demonteren.. had er niet echt zin in om die zooi los te maken
Dan moet die nokkenas sensor enzo ook weer los.. hoop gezeur allemaal, dus alles gewoon afgeplakt/gedekt en spuiten maar

Ik heb trouwens nog 1 zo'n opel logo liggen..

heb ik wel intresse in , je hebt pb;)

Als er trouwens nog meer mensen zijn die zo'n sticker willen hebben met OPEL + EMBLEEM laat het mij dan maar even weten.
Ik kan ze krijgen voor +- 20 euro per set, moet ik even na vragen hoe duur dat precies was.