Astra GSi Forum

Dankje

Ik heb het kapje er weer opzitten met de oliedop, echt een wereld van verschil vergeleken met eerst.
Nu nog even een keer het kleppendeksel doen en dan is het weer 1 mooi geheel
Is het me nu te koud voor om verder bezig te gaan.

Vandaag ben ik zelf bezig geweest met de handrem weer werkend te maken, viel opzich wel mee.. niet echt een lastige klus.
Eerst heb ik de boel dus gedemonteerd, alles een beetje weer werkend gemaakt ( de boel zat vast geroest )
Toen de boel goed ontvet en even onderzocht hoe het nou precies werkt, ik kwam een soort sterretje (moer) tegen waarmee je de rem kan verstellen dus ik heb daar een beetje aan zitten draaien.. kreeg de remschijf er niet meer op dus was te ver gedraaid, een beetje terug gedraaid.. de remschijf pastte wel, alleen hij sleet behoorlijk aan dus nog even iets losser gedraaid.
Toen zat hij niet strak genoeg, dus weer iets verder gedraaid en zo ging het even een tijdje door..
Dacht ik hem eindelijk goed te hebben, kon em zo niet meer bewegen.. het wiel enz er weer op gezet en weer geprobeerd en kon em wéér door de handrem heen draaien
Dus weer de boel los in die KOU/WIND/HAGEL buiten
Toen weer aan het knoeien geweest tot hij precies goed zat, dat hij niet echt aanslijt en toch goed remt..
Nu zit hij eindelijk goed, Muurvast zonder aan te slijten als de handrem los is.
Er moeten wel een keer nieuwe schoenen op denk ik, hij pakt hem pas echt bij het alle laatste klikje..
De blokken leken aardig kaal, maargoed wie ben ik
Hij doet het eerst weer, heb de garage even gebeld voor APK, alleen ze willen niet na half 4 keuren.. beetje lastig met mn werk..
Dan moet ik maar een keer vrij nemen (kan geen paar uurtjes, moet direct de hele dag..)
Heb nog eventjes een foto gemaakt met mn telefoon.. had geen zin om meer foto's te maken aangezien mn handen bevroren waren

had je beter direct nieuwe blokken op kunnen doen,

heb je ze ook even geschuurt? zowel de schoenen als de trommel?

Erwin_dude schreef:had je beter direct nieuwe blokken op kunnen doen,

heb je ze ook even geschuurt? zowel de schoenen als de trommel?

Ik koop geen nieuwe dingen als ik niet weet als het vernieuwd moet worden..
Ik ben er met de staalborstel bij langs geweest en heb veel remreiniger gebruikt en alles goed schoon gemaakt, het is nu wel redelijk schoon geworden.

Ik zet er binnenkort wel andere schoenen op, is opzich niet echt veel werk.
hiermee moet hij wel door de keuring komen denk ik.

Er kan afgemeld worden tot 17u, dus lekker een andere garage zoeken dan !

De auto is afgekeurd..

Dé punten:
1) Dorpels achter hebben roestgaten.
2) Handrem rechtsachter.
3) Linker fuseehoes heeft een gaatje.
4) Achterlichten hebben geen reflector.
5) Sideskirts hangen los.
6) Remleiding L achter.
7) Remkrachtverdeler zit vast
Stadlichten geven teveel licht.
9) Koplampversteller werkt niet.

Oplossingen:
1) Dorpels moeten worden gelast.
2) Nieuwe kabel erop en misschien nieuwe remschoenen.
3) Fuseehoes kitten (hoeft geen nieuwe op volgens hem)
4) Andere lampen zoeken die wél reflectoren hebben.
5) Sideskirts vastzetten.
6) Nieuw stukje leiding erop.
7) Geen idee wat te doen..?
Stekkertje eruit trekken van de leds onder de ringen
9) Schakelaar eruit halen.

Het lassen kan ik zelf wel als ik er bij kan komen tenminste.. heb een brug/lasapparaat nodig.
Handremkabel moet vernieuwd worden, is dat een beetje zelf te doen?
En is er nog een speciaal soort kit die ik moet gebruiken voor de fuseehoes?
Hoe zit het met de remleiding? als er een nieuw stuk op zit moet de boel dan ook worden ontlucht?
En wat kan ik doen aan de remkrachtverdeler?

Om de dorpels maak ik me nog het meeste zorgen en wil er SNEL mee aan de gang gaan.
Ik heb laatst wel zelf gekeken alleen heb geen gaten gezien, zal ik wel verkeerd gekeken hebben..

ja dorpel is een beetje de vraag hoe erg rot hij is zitten er een paar kliene gaatjes in dan ben je even klaar met een paar plaatjes er op
maar is het gat groter kun je ook even een overzet dorpel pakken en die op maat maken en er onder tegen aan lassen
dan ben je het snelst klaar en kun je weer rijden en later kijken hoe je het roest probleem oplost

en ik zal eens kijken in de schuur want volgens mij heb ik nog een set achterlichten liggen
gewoon standaard van een gsi

raymond schreef:ja dorpel is een beetje de vraag hoe erg rot hij is zitten er een paar kliene gaatjes in dan ben je even klaar met een paar plaatjes er op
maar is het gat groter kun je ook even een overzet dorpel pakken en die op maat maken en er onder tegen aan lassen
dan ben je het snelst klaar en kun je weer rijden en later kijken hoe je het roest probleem oplost

Precies, ik kijk ze even na zodra ik een brug ter beschikking heb,
Wat voor dorpel moet ik hebben dan? wel dezelfde?
En wat zou zo'n ding kosten? anders kan ik misschien net zo goed compleet nieuwe plaatwerk erop lassen, kan best goedkoop aan metaal komen namelijk, en ik kan zelf lassen dus dat scheelt dan weer..

some1_eddy schreef:

raymond schreef:ja dorpel is een beetje de vraag hoe erg rot hij is zitten er een paar kliene gaatjes in dan ben je even klaar met een paar plaatjes er op
maar is het gat groter kun je ook even een overzet dorpel pakken en die op maat maken en er onder tegen aan lassen
dan ben je het snelst klaar en kun je weer rijden en later kijken hoe je het roest probleem oplost

Precies, ik kijk ze even na zodra ik een brug ter beschikking heb,
Wat voor dorpel moet ik hebben dan? wel dezelfde?
En wat zou zo'n ding kosten? anders kan ik misschien net zo goed compleet nieuwe plaatwerk erop lassen, kan best goedkoop aan metaal komen namelijk, en ik kan zelf lassen dus dat scheelt dan weer..

dat ligt aan hoeveel geld je er in wilt stoppen

dicht lassen met plaatjes in euro werk
overzet stuk er op lassen voor tijdelijk kost de kop ook niet
compleet nieuwe dorpel is het mooste maar ook het duurste

Momenteel zo weinig mogelijk omdat ik nogal krap bij kas zit..
Het zijn niet alleen de dorpels die gedaan moeten worden namelijk, ik heb net nog even gekeken alleen ik zag een klein gaatje zitten, misschien een cm in doorsnee.. wordt ie daar zelfs op afgekeurd?
Ik kijk nog wel even zodra ik er beter bij kan komen en ga het dan wel aanpakken, ook ga ik nog even langs een andere keurmeester.. kijken wat hij ervan zegt

Dus toch remschoenen vervangen....
Handremkabel is niet moeilijk hoor!

Ik ga volgende week ook even bij een andere garage langs..
Want ik heb Frank ook gevraagd en hij kon ook niks vinden op mijn dorpels, hij heeft vrijdag alles na gekeken..
Lampen kan ik van hem lenen, de rest repareerd zn pa waarschijnlijk wel, als iets niet gedaan kan worden zoek ik een andere oplossing

Heb trouwens een setje originele achterlichten gevonden op marktplaats.nl, die mag ik hebben voor 20 euro dus die koop ik wel, ben ik direct van dat gezeur af dat het niet goed is ofzo..

some1_eddy schreef:Heb trouwens een setje originele achterlichten gevonden op marktplaats.nl, die mag ik hebben voor 20 euro dus die koop ik wel, ben ik direct van dat gezeur af dat het niet goed is ofzo..

wacht even
ik moet zo even kijken anders kun je ze zo van mij krijgen
kost je dan maar 6.75 verzend kosten

raymond schreef:

some1_eddy schreef:Heb trouwens een setje originele achterlichten gevonden op marktplaats.nl, die mag ik hebben voor 20 euro dus die koop ik wel, ben ik direct van dat gezeur af dat het niet goed is ofzo..

wacht even
ik moet zo even kijken anders kun je ze zo van mij krijgen
kost je dan maar 6.75 verzend kosten

Haha ok ik wacht wel even
Liever €6,75 ipv €26,75

gevonden
wist niet meer eens dat ik die dingen had liggen
maar dus wel

lijkt een beetje rare kleur op foto maar das door de flits

Ok super, zal ik je het geld overmaken zodat jij ze morgen ofzo opstuurt naar mij toe?
Mail mij jouw bank gegevens en het bedrag enz maar even via pm of msn (some1_eddy@hotmail.com)

en mocht er een gat in je dorpel zitten maakt het als het goed is niet uit want volgens mij mag er een best wel veel weggerot zijn voor het afkeur is. Beste manier om naar je dorpel te kijke is even skirts weghalen. Verder succes jongen

Sander 16V schreef:en mocht er een gat in je dorpel zitten maakt het als het goed is niet uit want volgens mij mag er een best wel veel weggerot zijn voor het afkeur is. Beste manier om naar je dorpel te kijke is even skirts weghalen. Verder succes jongen

Ok, nouja ik haal de boel zowiezo los..
Ik ga eerst wel even kijken wat er nou precies aan de hand is, is het verrot dan las ik er nieuw spul op.
Maandag word alles geinspecteerd
Jullie horen nog van me, mét foto's als ik eraan denk..

Anders even plaatje metaal over dat rotte stukje. Gewoon vast plakken met ruiten kit.. Is heel erg beun maar wel goedkoop voor je

even de skirts eraf en goed kijken waar hij rot is.
evt met een kleine (bol)hamer tikken tegen de dorpel.

Deel onder voorspatbord mag weg zijn.
Onder de deur is hooguit 1/3 toegestaan.
vanaf deur tot achterwiel 1/3 deel mag rot zijn

Repareren moet deugdelijk zijn !
Dus volledig lassen of met proplassen om max 2cm (dwz gaatje in het plaatje en die dan dichtlassen)
Dus met kit is niet deugdelijk en dan wordt het hele gerepareerde deel als roest beschouwd

Peter_89 schreef:Anders even plaatje metaal over dat rotte stukje. Gewoon vast plakken met ruiten kit.. Is heel erg beun maar wel goedkoop voor je

Dat zou kunnen, alleen ik denk dat ik beter direct de boel goed klaar kan maken zodat ik er meteen vanaf ben,
Die monteur zei wel dat ik niet een plaatje met popnagels ofzo vast mag maken dus denk ook niet dat het met kit mag..
Ik bekijk de boel eerst even hoe rot het nou echt is, sideskirts enz eraf.. als het te erg is zorg ik dat ik mooi plaatwerk kan krijgen en dan de boel opnieuw erin lassen..
We zullen zien wat ervan komt

Bart heeft wel gelijk met die roest. 1/3e deel mag verroest zijn.
Ik had het destijds ook (zelfs de krik zakte erin!) en ik kwam met steekproef en al erdoorheen omdat het binnen 1/3e deel viel.

Dus als je t mij vraagt zijn ze een beetje over ijverig daar?

jongens hoe zit dat dan met wielkasten.
ik heb een ouwe nissan micra wavan hij afgekeurd werd op de wielkast er zat namelijk geen buitenrand meer aan. ik heb toen alles kaal gehaald en toen en nieuwe rand met van die zwarte dure kit gemaakt.
toen kreeg k m wel door de apk met steekproef.

Bart(astra) schreef: Deel onder voorspatbord mag weg zijn.
Onder de deur is hooguit 1/3 toegestaan.
vanaf deur tot achterwiel 1/3 deel mag rot zijn

Repareren moet deugdelijk zijn !
Dus volledig lassen of met proplassen om max 2cm (dwz gaatje in het plaatje en die dan dichtlassen)
Dus met kit is niet deugdelijk en dan wordt het hele gerepareerde deel als roest beschouwd

even een correctie!
Deur tot achterwiel mag 1/2 weg zijn omdat dit geen dorpel is.
En de proplassen moeten een diameter hebben van tenminste 4 mm!