Astra GSi Forum

Zow. Voor en achter plat.

Zow, tering die is netzo plat

btw... wat me als eerste opviel aan de bovenste foto zijn die vergeelde/groene kentekenverlichtingunits..haha xD kmoest even aan de topic van timo denken.

Kettingklappert, tziet eruit alsof hij nog remde, die erachterniet.
Of hij remde niet, en die erachter had het helemaal niet meer door. Kan ook.

En geeft goed aan dat voorklappert 'nog te doen is', achter dus niet.
Zijscherm is zelf nog heel, wawawiewa.

Maar bestuurdersgedeelte intact, goede auto's voor hun tijd.
kWeet nog dat ik toen eindelijk een test had gevonden.
De Golf III was de beste, erna Astra F, met kentekening 'die was te hard en stijf'.
En de 'contemporary' jappaners, civic, corolla, was huilen met pet op.
Bij de italianen vlogen zowat alle ruiten eruit.

Nou je ziet het, op hogere snelheden, en dat kan best maar 60 van achter zijn, mag de Astra F naar 1.

Het waren inderdaad heel veilige wagens voor hun tijd, dat bewijzen alle total loss gevalletjes hier wel elke keer.

Maar ik zal de afbeeldingen toevoegen aan de database en de GSi als afgeschreven aanmerken... R.I.P.

ben vandaag even wezen kijken.. er zaten net nieuwe dorpels ingelast en rondom schijve blokke etc
mischien dat frank en ik hem opkopen voor onderdelen. zei remde voor een file. de persoon achterhaar niet en ramde hem er vol in na een uitwijk manoerve(vandaar de zeikant) en toen doorgeschoven tegen de voorkant.. de dame in kwestie heeft een whiplash

is dat gewoon een stickertje dat gsi ding op de deur, vind het er wel strak uitzien

ik zag hem vanacht staan ja bij autobedrijf donkersloot toen ik naar mn werk fietste
ding is toto

opelforum schreef:ik zag hem vanacht staan ja bij autobedrijf donkersloot toen ik naar mn werk fietste
ding is toto

natuurlijk is dat ding totall dood.. en hij staat op MP