400 meter met de Astra

[Tim82]

Net even 2x400 meter sprint gedaan in de Astra met de G-tech die ik even van een vriend geleend heb;

0-100 in 6.7 sec
400 meter (aka kwart mijl) in 15.48 seconden

Op de teller en met de stopwatch in de BC heb ik eerder 0-100 getimed in 5.9 tot 6.4 seconden, dan heb je een beetje een idee van de afwijking.

Op BP Ultimate (98) brandstof
Toyo T1-R rondom het vriespunt
Geen passagiers
Wel +/- 30 kg aan andere troep

[Peter_89]

Met koude motor???

[pascal1109]

en duitse BC?

wel interessante tijden voor een al wat oudere auto.
en hoe precies is zo'n apparaatje trouwens?

[Theo Gsi]

die meet de g-kracht en zet die om in snelheid enz

[oenatje]

6,7 seconden?

is ie nog standaart je gsi?

[pascal1109]

ik bedoel dus eigenlijk, moet je nog rekening houden met bepaalde marges ofzo dat dat ding bijv. 0,1 seconde ernaast kan zitten ofzo?

[Diem]

Rap ding dan

[Theo Gsi]

Ik kan dat niet geloven zo snel, dan wil ik dat ding is lenen en die van mij op de rib trappen van 0-100

[Tim82]

De temp.sensor ligt er af, uiteraard niet met koude motor En m'n autootje is pas in 1998 naar Nederland gekomen, na 7 jaar in z'n geboorteland te hebben gereden.

Naar mijn weten is de auto motorisch nog helemaal standaard, op 2 dingen na; K&N inlegfilter en een Remus sportkat. Vorige eigenaar heeft de auto 7 jaar in bezit gehad en zei dat er niks mee was gedaan. Maar tussen 1998 en 2001 zou 'ie natuurlijk best 'gechipt' kunnen zijn.

De eigenaar van de G-tech heeft een Clio Williams 2.0 16v, die is vrijwel even snel tot fractioneel ietsie sneller dan de Astra. Op de vermogenstestbank in Goes (Dynojet) heeft hij bijna 155 pk aan de wielen. De Clio is daarentegen wel 90 kilo lichter dus het zou me verbazen als de Astra niet minimaal 155 tot 160 pk aan de wielen zet.

Hoe de G-tech precies werkt weet ik eigenlijk niet. Voor je start moet je 'm wel even calibreren. Hij moet wel exact recht hangen om goed de g-kracht te kunnen meten.

[oenatje]

een c20xe gaat van nul naar honderd in 8 sec. fabrieksopgave
je moet al heel wat kunnen wil je 8 sec halen.

ik heb mijn twijfels.
maar het zou kunnen

[Tim82]

Ik heb het idee dat de C20XE een beetje ondergewaardeerd wordt op papier.. Maandje of 3 geleden reed ik op Zandvoort voor een BMW M3 E30 uit en het duurde wel even voor ie er echt goed bij zat. En de Astra maakt echt compleet gehakt van een E30 325i.

Ik zal eens kijken of ik aan die ECU kan zien of ie open is geweest. En zal zelf ook eens op de Dynojet gaan.

Zat trouwens op en ander forum een stukje te lezen over een C20LET, dat is helemaal ziek. Chippie, uitlaat, grotere IC en je gaat hard richting de 280 pk / 500 Nm.

[Laagvlieger]

Heej ik heb ook zo'n G-tech pro.

Eigenlijk nog niet van gekomen om te meten.
Heb dat ding al een poos en de waardes die eruit komen had ik zo mijn twijfels over.
I sheel belangrijk om het gewicht goe din te voeren. Dus autogewicht, brandstoftankgewicht ook nie vergeten en de bestuurder.

[pluggie]

Geloof er geen bal van om eerlijk te zijn.

Ik sloop diafragma veren enzo, maar geloof nie. Das namelijk ziek snel. Echt snel.
Je moet echt 4000 weg weet ik nog van straatracen dan 5000, max koppel op 4800, en hem in 2 donderen zonder een terugval. KLABAM actie. Idem naar 3, KLABAM, zonder schakelen haast: dan ben je snel. Sloopacties.

Als je niet doet verlies je van een Panda met de C20XE astra bij een stoplicht.

6.7 ??? Dat is R32 gebied nl.

En dat win ik dus bv echt niet. C20XE is snel, als je slopert ramt. En tis koud weer:
gaattie 2x zo snel, dan nog.

Wel vet anders. Magoed, wel erg snel qua waardes, bijzonder......

[Delax80]

Ik vind Plug zijn taalgebruik lastig tot niet begrijpbaar Maar dat was al langer bekend.

En C20xe wordt vast ondergewaardeerd. Op de ring liepen auto's als nieuwe Clio Sport en Focus RS ook niet echt uit.

Het is vast een combinatie van; en de Gtech iets te optimistisch en de c20xe ondergewaardeerd op papier.

[pluggie]

Sollyy !

http://www.dumpert.nl/mediabase/327901/ ... e_weg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Oh offtopic Nu zittie in de bak met zijn leasebak.

Maar 6,7 ???? haal je nooit man, denk ik dan. Eg nie.

[Tim82]

Ik zal binnenkort even een filmpje proberen te maken. Dan zal ik eerst m'n teller eiken met de gps op m'n telefoon. Vervolgens zal ik in het filmpje een timer mee laten draaien.

En dan moet je me nog vertrouwen dat ik het filmpje niet sneller afspeel dan de werkelijkheid hehe. Nee serieus, ik zit de boel hier niet te flessen.

[c18xe]

ik geloof het wel ik heb met mijn c18xe een x geklot met mijn vorige en met die kwam ik op de 7,9 sec aan de 100 dus ik geloof wel dat het haalbaar is met een GOEDE c20xe

[chucky66]

hahahaha wat is een goede en wat is een slecht

het verschil 10/15 pk's?????

merk je weinig van

6,7 never.

geen discussie mogenlijk

[Michel82]

Toen ik mijn gsi had en helemaal standaard was kon ik de peugeot gti 1.9 (7.8 sec naar de 100 fabrieks opgave) van me neefje net voor zijn. tot de 100 was het spannend maar daarna begon ik behoorlijk terrein te winnen.

ik heb ondertussen een andere uitlaat systeem, k&n inlegfilter en me sfi kap vervangen door een alu van mtech.

Ik ben nu net iets sneller dan de corsa opc van een maat maar die begin ik pas bij de 160 te verliezen.

Ik ben vorig jaar ook in duitsland geweest en toen heb ik me auto op 241,3 km/h geklokt (gps snelheid) (na de 210km/h duurde het wel even) en voor de aanpassingen kwam ik niet verder dan 226 km/h. (fabriek opgave zegt 220)

Me maat heeft nu weer een bmw 330 cd en ik zal wel vragen of ik met hem een sprintje kan trekken.

Zijn auto is met tractiecontrol aan 8,2 seconden naar de 100 en zonder 6.8 erg vaag.

michel

[Diem]

ik heb ondertussen een andere uitlaat systeem, k&n inlegfilter en me sfi kap vervangen door een alu van mtech.

Ik ben nu net iets sneller dan de corsa opc van een maat maar die begin ik pas bij de 160 te verliezen.

Ik ben vorig jaar ook in duitsland geweest en toen heb ik me auto op 241,3 km/h geklokt (gps snelheid) (na de 210km/h duurde het wel even) en voor de aanpassingen kwam ik niet verder dan 226 km/h. (fabriek opgave zegt 220)

Het lijkt mij onwaarschijnlijk dat je met een andere uitlaatsysteem,k&n inlegfilter en sfi vervanger dan tot 241km/h loopt.

[Kilat]

lijkt me ook sterk, want een standaard calibra turbo met 204 pk rijdt 245 km/u dus dan zou je evenveel pk of meer moeten hebben om dat voor elkaar te krijgen. Zelfs met mijn ex-astra gsi haal ik dat niet eens terwijl de astra een sfi-vervanger, ander uitlaatsysteem en een green air filter had.

[vizier]

met een vectra b 2.5v6 170pk red je ook 260 (op teller) zat alleen een simons middendemper en sebering eind demper op
en een k&n open lucht filter

[Kilat]

een 6 cil. is anders dan een 4 cil.

[c18xe]

vraag maar is aan matt hoe hardt ze c20xe loopt

[oenatje]

wat een ogc praat hier zeg.

laatst was ert daar 1 en die beweerde dat zijn astra van nul naar honderd in iets meer dan 5 sec deed. pruller

ik zei tegen hem dat kan niet want dan ben je bijna even snel als een lambo.

en toch is het zo zei hij.

grootheids waanzin.

een c20xe is snel maar zo snel ook weer niet jongens