Astra GSi Forum

wie wist dat er een golf gti g60 limited edition was met maarliefst 210pk

dat heb ik uit een blad en dat blad heet: oldtimermarkt (nr42 de youngtimer-preise editie)









oh en wie wist er eigenlijk dat er maar 5000 golf rallye g60's gemaakt zijn!

Got anything on old Opels instead?

Ondanks dat VW me weinig boeit wist ik t beide al wel

Ik heb toen een rondleiding (via de MTS) bij de volkswagen fabriek in Brussel gehad en ze hebben daar nog één van die 5000 Golf Rallye's in de Volkswagen showroom staan die gewoon echt minder als 5000 km gelopen had als ik het me zo herinner.

Vette bakken.

Ooit eens stoplicht gestaan tegen zo'n ding. 'Kompressor' achterop.
Ik stond nog stil, en een km verderop zag ik een Golf zwabberen.
kDenk die is zat ofzo.

Kom er paar seconden later aan, en zie 2 zwarte strepen, meneer schakelde even naar zijn 3.

Zijn meerdere 300+ Pk 16V G60s. Errug heftige auto's.

Rallye's idemdito, 4 wielaandrijving, ben 1 keer zo'n ding tegengekomen met kooi en deuken,
weet je het wel. Was echt alsof je C20XE M2.8 een 1.2 is.....

Erg vet zo'n Rallye Golf, vroeger zelf een Golf 2 gehad met G60 bumpers erop, was een leuk bakkie

Jammer dat het na de Golf 3 allemaal wat minder werd bij VW qua uiterlijk dan

Monteur die ik ken heeft een GTi Fire & Ice gehad, ook een tof ding

Golf II heeft zelfs ook een digidash gehad die qua uiterlijk nog redelijk veel op die van de kadett GSI lijkt ik weet alleen niet in welke Golf dit oorspronkelijk geleverd is maar aan de andere kant ik houd t wel bij Opel

Zo'n rally wist ik wel dattie aardig bijzonder waren er rijd er een in spijkenisse een groene Snel ding hoor

Golf I en II zijn nog wel leuk.
Golf I GTi heeft natuurlijk echte cultstatus. En alleen daarom al leuk.
Golf II is gewoon beter. meer auto. en keihard. Roesten minder dan en Golf III
Alles na de II is gewoon niet meer interessant.

Jammer alleen dat ook die 210 Pk's G-laders heel erg onderhoudsgevoelig zijn.

Maar inderdaad wat Marcel zegt. Vanaf de III was het echt wel afgelopen. Kwa vormgeving istie vanaf de IV ook niet meer veranderd...

Klopt vind ik ook, vierkant is okay. Golf II en III en IV en V laatst TSI heb ik gereden zelf.

II smijt met achterkant en is verder van beton, 3 is dweil, 4 tikt binnenwiel op, die 1.4 TSI,
ja tis veilig en loopt net zo hard als een GSi C20XE, toch nie de lol, niet de smijt.

Wel lachen, mijn ex kwam langs met V ding
'wat voor jouw', keihard schakelen kandie.

Tis makkelijk. Wel lachen. Bocht is het niet een Astra betonlaag op Koni's.
Aan andere kant wie weet waar grens ligt van zo'n ding.

Heb zelf twee type 2's gehad ééntje uit 87(18 gti 16V) en één uit 90(2.8 vr6).
Tot op heden zijn ze nog keihard.

waar ik mijn hart als eerste verloor en tevens mijn eerste auto was de corrado VR6 2.9

Maar toen kwam mijn eerste kindje en moest ie eruit

Toen kwam ik in aanraking met de opel 2.0 gsi (meer auto en degelijk rijden)
alleen van opel vind ik de onderdelen best aan de prijs.

Ja das ook weer zoiets, kwam gister met de bus een Corrado VR6 tegen.

Is geen mooier geluid als een VR6, dat klinkt wel zoooo vet gewoon.
VRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR. Zo'n Corrado helemaal, staat op bodemplaat van Golf 2 he (!!!!!).
En ding is loeierdzwaar ! en loopt loeierd hard ! getallen zeggen niet alles.

En de 2.9 is ietwat potenter als de 2.8.

Dit wist ik al jaren.

In de Rallysport rijdt er een Golf II GTI G60 ook mee.

2 november doet ie ook mee in de Euregio Rallysprint in Hengelo.

Hier bij het straatracen reed er een blauwe golf 1 met een g60 16v en die was echt snel.Ik heb nog een filmpje er van tegen een c20xe corsa en astra gsi's enz

Golf3 is lelijk idd, maar dat geluid van die Vr6 met open luchtfilter is mooi!

Diem schreef:Hier bij het straatracen reed er een blauwe golf 1 met een g60 16v en die was echt snel.Ik heb nog een filmpje er van tegen een c20xe corsa en astra gsi's enz

Ja dat ding reed echt gruwelijk, reed toch ook Gosé weg met ze civic turbo?

Astrid_fahrer schreef:Golf II heeft zelfs ook een digidash gehad die qua uiterlijk nog redelijk veel op die van de kadett GSI lijkt ik weet alleen niet in welke Golf dit oorspronkelijk geleverd is maar aan de andere kant ik houd t wel bij Opel

Dit is niet de aanvalsmodus op jou hoor, maar even in het algemeen; ik keek vroeger ook altijd heel specifiek naar 1 bepaald merk (plus BMW). Daarna naar Japanse auto's (plus BMW). Opel vond ik echt 3x niks. Op een gegeven moment ben ik daar overheen gekomen en nu kijk ik gewoon naar allerlei sportieve auto's; ook Civicjes zijn echt niet gek (met B16, B18..), Golfjes zijn inderdaad snel in G60 of VR6 trim en een Renault 5 GTT of Clio Williams zijn ook niet van snijkoek gemaakt. Daarnaast heb ik geleerd dat ook BMW niet heilig is.

Niet alleen naar 1 bepaald ding kijken, er is zoooooveel moois (en er bestaat niet 1 "beste" auto)(al ben ik nogsteeds onder de indruk van de Astra hoor hehe, heel makkelijke auto om in te rijden, zeer goed om de Ring mee te leren kennen)

Wie wist er dat er C20XE motoren gebouwd zijn met 210 pk af fabriek ?

Rellie opt werk schreef:Wie wist er dat er C20XE motoren gebouwd zijn met 210 pk af fabriek ?

ja voor de rally gemaakt zeker maar niet in een straat versie toch??

oh en voor androdans

alleen in 5 deurs

Oei die Omega Lotus is wreed ding!!!

Weleen in het echt gezien... wat een apparaat!!!!

Broer van Hans Stacey, Gerard stacey heeft er twee.

Volgens een ex-collega van me (die mee is gereden) ging hij op het circuit de porsches en ferrari's voorbij, dat ze in de pitstraat even nieuwsgierig kwamen kijken.

Komt af en toe wel eens voor onderdelen bij ons.
Mooie wagens zijn dat !!

Tim82 schreef: Niet alleen naar 1 bepaald ding kijken, er is zoooooveel moois (en er bestaat niet 1 "beste" auto)(al ben ik nogsteeds onder de indruk van de Astra hoor hehe, heel makkelijke auto om in te rijden, zeer goed om de Ring mee te leren kennen)

Ik ben het ook zeker wel met je eens hoor dat er legio prachtige auto's zijn Ik vind een hoop spul ook erg mooi.
Zo stond er gisteren op de time attack in Assen een echt hele mooie Golf I die helemaal strak gerestaureerd was en dat vind ik ook echt wel prachtig.
Het enige wat je bijna nooit ziet is een Lancia Delta HF integrale II die vind ik ook echt bruut ondanks dat die verre van perfect kunnen zijn.

Alleen als je hele familie van de Opel is dan blijft dat toch je nummer 1
Net zoals mensen bv supporter zijn van een voetbalclub ondanks dat de bingo-club van een bejaardentehuis nog beter kan voetballen.

Hehe naja ik snap het wel hoor Ik heb op dit moment ook alleen maar Opels (wel 2 ) en ben ook weer naar een nieuwe Opel aan het kijken. Het is fijn dat zoveel onderdelen door de range heen uitwisselbaar zijn, goedkoop zijn en makkelijk te krijgen.

Bart(astra) schreef:Broer van Hans Stacey, Gerard stacey heeft er twee.

Volgens een ex-collega van me (die mee is gereden) ging hij op het circuit de porsches en ferrari's voorbij, dat ze in de pitstraat even nieuwsgierig kwamen kijken.

Komt af en toe wel eens voor onderdelen bij ons.
Mooie wagens zijn dat !!

Volgens mij praten we over zelfde

Stacey is ook actief in de Rallysport volgens mij he.