Astra GSi Forum

Zou mooi zijn als je er met hem uit kan komen, dan is het interieur straks weer zoals het hoort

En succes met de verkoop van jullie appartement!

Vincent_R schreef:Zou mooi zijn als je er met hem uit kan komen

Hij is nog niet zo heel scheutig... ik betwijfel of we eruit komen.

Pin me er niet op vast, maar volgens mij heb ik nog wel ergens een dorpelpaneel liggen.
Voor de verandering weet ik wel zeker dat ik geen achterpaneel heb liggen.

RedBill schreef:

Vincent_R schreef:Zou mooi zijn als je er met hem uit kan komen

Hij is nog niet zo heel scheutig... ik betwijfel of we eruit komen.

Helaas een stugge Duitser dus
Hopelijk geeft hij toch een beetje mee uiteindelijk!

Vandeweek belde mijn vrouw op, ze had een tik gehoord en daarna geratel. Of ze nog verder mocht rijden.

Tja, dat is lastig inschatten. Dus gevraagd hoe ver ze nog moest en of het geratel erger was geworden naarmate ze langer reed. Dat laatste was niet het geval en ze moest nog 2 km, dus ik gezegd dat ze voorzichtig door mocht rijden naar huis.

Vandaag even gekeken wat er aan de hand was (eerder had ik geen tijd). Ik had al wel een vermoeden waar het vandaan zou kunnen komen.

Dus ik trek de motorkap open, zie ik dit:


Zien jullie wat mij opviel? (Nee het is niet de luchtslang die ontbreekt waar ik op doel... )

Dit bleek de oorzaak te zijn:



1 gebroken en de ander losgetrild (dat was de tik die ze onder het rijden hadden gehoord).

de dynamo die scheef zit,heb je v snaar of multieriem.
danny gsi 666

Dat kan altijd slechte aflopen zeg! Geluk gehad!

Vanavond even aan het martelen geweest om de draadeind uit het blok te krijgen, en het is gelukt. Twee nieuwe RVS M10x20 erin (origineel is M10x22, maar die is niet meer leverbaar) en alles weer gemonteerd.

Zit weer allemaal als nieuw...

Kijk! Dat zit weer dan

Totale reparatiekosten: €0,60

Kan haast niet beter dan hehe

RedBill schreef:Totale reparatiekosten: €0,60

super wj,zo zien dat de oude astra,s beter zijn dan die nieuwe.
je kunt alles zelf maken en het is niet duur.
danny gsi 666

astra-gsi-666 schreef:

RedBill schreef:Totale reparatiekosten: €0,60

super wj,zo zien dat de oude astra,s beter zijn dan die nieuwe.
je kunt alles zelf maken en het is niet duur.
danny gsi 666

Alleen jammer dat de motor dan nog steeds een kwartslag verkeerd ligt Geef mij maar de Omega

aapje schreef:

astra-gsi-666 schreef:

RedBill schreef:Totale reparatiekosten: €0,60

super wj,zo zien dat de oude astra,s beter zijn dan die nieuwe.
je kunt alles zelf maken en het is niet duur.
danny gsi 666

Alleen jammer dat de motor dan nog steeds een kwartslag verkeerd ligt Geef mij maar de Omega

wel de 3.6 biturbo met 377 pk.
danny gsi 666

Laatste tijd wat last gehad dat als de Astra een paar dagen stil had gestaan bij vochtig weer de motor nog weleens aan het bokken was. Mijn vermoeden was slechte ontsteking. Dus heb ik gisteren als eerste mijn verdelerhuis maar eens losgehaald en geïnspecteerd. Was wel wat koolaanslag te zien, plus wat slijtplekjes op de contactdelen. Dus even een schuurpapiertje overheen gehaald en wat WD40 erin. Nu de komende tijd kijken of het nu beter is.

Als dat het geval is op termijn maar even een nieuwe verdeler erop.

Zou best eens het euvel kunnen zijn inderdaad.
Hopelijk is het zo opgelost

Even een update van deze kant.
Het euvel van het slecht lopen was een slecht contact tussen de bougiekabel en de bougie van de 4e cilinder. Dus nieuwe bougies en bougiekabels erin.

Afgelopen week (voor oud- en nieuw) is de wagen weer goedgekeurd. Kwa onderhoud moest de retourslang van de stuurbekrachtiging en een oliedruksensor worden vervangen.

Verder is de wagen weer in picobello shape.

Fijn dat je het euvel hebt gevonden/opgelost!
Verder weer plezierige km's gewenst met een verse
a.p.k op de Astra!

Goed bezig!
Wat kostte die stuurbekrachtigingslang als ik vragen mag?
En gewoon bij de dealer vandaan?

Keurig weer,

Toppie!
Dat is voor zijn leeftijd gewoon regulier onderhoud. Super dat je hem in goede conditie houdt!

Slang was 47,90 ex BTW bij de dealer vandaan...

Het wordt lastiger en lastiger om OEM onderdelen voor de GSi te vinden.
Nu was mijn einddemper weer eens aan de beurt (ik moet toch nog wat gaan wijzigen aan de ophanging, de ingaande pijp staat teveel onder spanning en scheurt daardoor snel).

Opel kan die niet meer leveren, Opel Classic Parts ook niet. Uiteindelijk via Google nog een Duits bedrijf in originele opel onderdelen gevonden die em nog wel had. Prijzige aangelegenheid overigens.

Ik kwam deze gisteren toevallig nog tegen:
http://www.ebay.de/itm/Original-GM-Ends ... 1977335353" onclick="window.open(this.href);return false;

pascal1109 schreef:Ik kwam deze gisteren toevallig nog tegen:
http://www.ebay.de/itm/Original-GM-Ends ... 1977335353" onclick="window.open(this.href);return false;

Scheiße, had ik die maar eerder gezien...