Hello
Ik rij nog gezellig rond met mijn 1.4 en zit nu met een verbruik van 8,5l/100km en dit bij rustig rijgedrag :-/ Als ik doorduw zit dit snel boven de 9.3l. 16" velgen en GSI bumpers wegen precies nogal voor een 1.4 motor ^^
Nu ben ik bijna 21 en dan mag je in België meer pk's verzekeren.
Dus is de aankoop van een GSI niet meer veraf, voor het verbruik moet ik het niet meer laten wss? :^)
Hoeveel verbruiken jullie GSI's? Gelieve ook het motortype erbij te vermelden.. C20ne, XE, enzzz
grtzz
in m'n c18xe haalde ik gemiddeld 500 km op een tank. Ene keer wat meer, andere keer wat minder
When J. Robert Oppenheimer said "I have become death, the destroyer of worlds", he wasn't referring to the atomic bomb. He was referring to the Chuck Norris Halloween costume he was wearing.
______________________________________
C18XE op een volle tank 590 km
20SEH op een volle tank 500 km
C20NE op een volle tank 670 km
C20XE op een volle tank 625 km
X20XEV op een volle tank 600 km
X20XER op een volle tank 450 km
C18XE modificaties:
Astra F GSI bj 94
254.000 km op de teller
Sebring einddemper
K&N57i kit
Verder standaard
60/60 verlaagd
Rijstijl sportief
20SEH modificaties:
Kadett bj 87
252.000 km op de teller
Remus einddemper
K&N 57i kit
40/40 verlaagd.
Rijstijl extreem sportief
C20NE modificaties:
Astra F GSI bj 92
169.000 km op de teller
Lexmaul spaghetti spruitstuk
Supersprint einddemper
Open luchtfilter
Niet verlaagd
Rijstijl sportief
C20XE modificaties:
Astra F GSI bj 92
205.000 km op de teller
Iresa (Risse Motorsport) spaghettispruitstuk custom made
Catvervanger
CatBack groep A uitlaat systeem
Open luchtfilter
60/40 verlaagd
Rijstijl sportief
X20XEV
Astra G CDX bj 1998
135.000 km op de teller
Standaard
40/40 verlaagd
Rijstijl semi sportief
X20XER
Astra G OPC bj 2000
169.000 km op de teller
Standaard
Niet verlaagd
Rijstijl rustig tot semi sportief
Dat heb ik ook maar 1 of 2x gehaald, dat was gewoon continu zo'n 120 op de snelweg (sowieso 90% v/d tank)...
When J. Robert Oppenheimer said "I have become death, the destroyer of worlds", he wasn't referring to the atomic bomb. He was referring to the Chuck Norris Halloween costume he was wearing.
______________________________________
RedBill schreef:Jongens, verbruik per tank aangeven slaat toch nergens op? De ene keer rij je 44 liter leeg, de andere keer maar 40.
Geef het gewoon aan per 100 kilometer. Daar heeft die jongen tenminste wat aan.
C20XE +/- 9 liter per 100 km
op 1 tank verstaan we de totale inhoud tot reserve (rijbereik 20km)...
Wie gaat er nou verder dan 20 km????? dus het slaat wel ergens op, --> alleen het slaat inderdaad (ben met je eens) nergens op als iemand al bij "rijbereik 80km (of bij hogere km)" gaat tanken en zijn verhaaltje doet .
Ik rijd altijd mijn hele tank leeg tot 20km rijbereik. dus reken zelf maar uit wat mijn aantal liters op 100 km is....
RedBill schreef:Jongens, verbruik per tank aangeven slaat toch nergens op? De ene keer rij je 44 liter leeg, de andere keer maar 40.
Geef het gewoon aan per 100 kilometer. Daar heeft die jongen tenminste wat aan.
C20XE +/- 9 liter per 100 km
op 1 tank verstaan we de totale inhoud tot reserve (rijbereik 20km)...
Wie gaat er nou verder dan 20 km????? dus het slaat wel ergens op, --> alleen het slaat inderdaad (ben met je eens) nergens op als iemand al bij "rijbereik 80km (of bij hogere km)" gaat tanken en zijn verhaaltje doet .
Ik rijd altijd mijn hele tank leeg tot 20km rijbereik. dus reken zelf maar uit wat mijn aantal liters op 100 km is....
Beste vriend QuerulouS, ik daag je uit om gewoon eens door te rijden tot je rijbereik op nul staat. Ik garandeer je dat je daarna nog gerust 40 kilometer kunt rijden. Je hebt een 52 liter tank. Theoretisch betekent dat dat je bij normaal rijgedrag met een C20XE gemakkelijk 600 kilometer kunt rijden. Daar komt bij dat het rijbereik wat je BC aangeeft heel erg afhankelijk is van je rijstijl van de kilometers daarvoor. (het gemiddelde verbruik).
De enige manier om je WERKELIJKE verbruik goed te meten is door bij elke tankbeurt dat je de tank VOL gooit de dagteller op nul te zetten, en als je weer gaat tanken te kijken hoeveel kilometer je hebt gereden en vervolgens weer VOL te tanken en kijken hoeveel liter erin gaat.
Deel het aantal kilometers door het aantal liter en je hebt het verbruik in aantal kilometer per liter.
Deel vervolgens 100 door dat aantal en je hebt het werkelijke verbruik per 100 kilometer.
Geüpgrade GSi 2.0 8V. Met C20XE dus. Want hobby's mogen wat kosten.
"Turbochargers are for people who can't build engines" (Keath Duckworth)
Dat ligt er maar net aan hoe je ervoor rijd RedBill. Rest klopt allemaal als bus !
Rij jij 100, 100 km aan een stuk, staat er nog 40 te gaan op je BC.
En jij gaat erna even GOED vlammen in de stad.
Wedden dat je der 40 NIET gaat halen ?
En Beste vriend QuerulouS, weet je hoe ONTZETTEND slecht het voor je benzinepomp is om tot 20 km bereik door te rijden ?
Zeker daailijk in de zomer ?
Beste recept om je benzinepomp aan gort te rijden is dat. En die zijn DUUR. Dus NIET DOEN.
With great power...comes great responsibility 
