chris 3.0 v6 GSI: restauratie gaat door en een vraag (update 17/9)

[chris1508]

ja ik hoop donderdag de motor er in te hebben hangen.
ideaal zn nationale vrije dag

[Bart(astra)]

Hee een Sintra v6 blok. Heb ik ook gehad.
Schijnen iets minder pk's te hebben.
Maar waar dat hem in zat weet ik zo niet..

Is dat zo ja? Heeft hem dat met de computer te maken ofzo?

Volgens het mv6.de forum, komt dat doordat er andere nokkenassen inzitten
Dus dat is te verhelpen !

[chris1508]

ik herzie mij laatste bericht

door andere omstandig heden hangt mijn motor er nog niet in.

afgelopen donderdag wel de distriebutie riem er op gezed. afstel gereedschap geleed bij de opel dealer
geweldige lui hier in almelo


wat betreft de blauwe astra die heeft een kapotte koeler. afgelopen donderdag besteld.
maar word de levering word elke keer een dag uitgesteld. hoppelijk nu aanstaande maandag dat die binnen komt.

als maandag de koeler niet binnen is gaan we verder met de v6.

[Bart(astra)]

Beter op je gemak doen !

[Erwin_dude]

idd wijs advies...

[chris1508]

vandaag een dag vrij.
de v6 is weer een mooi stuk op weg.

gemonteerd:
dynamo
startmotor
deels inlaat
injector
kleppendeksels
nieuwe bougie's
kabelgooitje

gedemonteerd:
2.5 v6 ligt er hellemaal uit op het subframe



ik heb nu alleen wel twee vragen.

de dynamo van de 3.0 v6 heeft 1 schroef verbinding en een stekker verbinding.
nu heeft de stekker maar 2 draden.

de dynamo van de 2.5 v6 heeft 2 scroef verbinding.
iemand een idee hoe ik dit goed kan krijgen?

en de carter pan zit een andere aansluit dan de 2.5 v6.
de sensor voor het oliepeil is dit. moet ik het carter van 2.5 monteren of een stekker oversolderen?

de radiateur is vandaag binnen gekomen op het werk. dus die ga ik morgen monteren.

nej ik doe het al zo rustig aan dat het spul iets te lang stil staat.
maar idd eerst 3 x nadenken voor dat je iets doet. da heb ik wel geleerd

chris

[The Undertaker]

Dynamo wisselen?

[Trompie]

vandaag een dag vrij.
de v6 is weer een mooi stuk op weg.

gemonteerd:
dynamo
startmotor
deels inlaat
injector
kleppendeksels
nieuwe bougie's
kabelgooitje

gedemonteerd:
2.5 v6 ligt er hellemaal uit op het subframe



ik heb nu alleen wel twee vragen.

de dynamo van de 3.0 v6 heeft 1 schroef verbinding en een stekker verbinding.
nu heeft de stekker maar 2 draden.

de dynamo van de 2.5 v6 heeft 2 scroef verbinding.
iemand een idee hoe ik dit goed kan krijgen? Dynamo's zijn uitwisselbaar. En de start en laad boom anders ook gewoon. Dus aan jou de keus!

en de carter pan zit een andere aansluit dan de 2.5 v6.
de sensor voor het oliepeil is dit. moet ik het carter van 2.5 monteren of een stekker oversolderen? Carter is van een Sintra. Keuze is aan jou, maar ik zou je pan van de calibra pakken, dan weet je ook zeker dat je uitkomt met de uitlaat! Weet niet of hoogte anders is namelijk

de radiateur is vandaag binnen gekomen op het werk. dus die ga ik morgen monteren.

nej ik doe het al zo rustig aan dat het spul iets te lang stil staat.
maar idd eerst 3 x nadenken voor dat je iets doet. da heb ik wel geleerd

chris

[chris1508]

sorry vergeten te vermelden.
mijn dynamo van de 2.5 v6 maakt een knarsend geluid als je die met de hand rond draaid. dus wil het zeker voor het onzekere en die van de 3.0 v6 monteren.

de kabelboom die bij de 3.0 zat is door geknipt dus kan net zien waar de beide draden naar toe leiden van de stekker.

chris

[chris1508]

mijn problemen waar ik nu tegen aan loop:

vraag 1:

de dynamo van de 3.0 v6 heeft 1 schroef verbinding en een stekker verbinding.
nu heeft de stekker maar 2 draden.
de dynamo van de 2.5 v6 heeft 2 scroef verbinding.
1 dikke plus en 1 dunner draad voor dashboard lampje
iemand een idee hoe ik dit goed kan krijgen?

de dynamo word verwisselt door dat die van de 2.5 v6 een raar geluid maakt bij het rond draaien.

vraag 2:

en de carter pan zit een andere aansluit dan de 2.5 v6.
de sensor voor het oliepeil is dit. moet ik het carter van 2.5 monteren of een stekker oversolderen?


de blauwe astra rijd weer.
andere koeler zit er in. deze is wel iets dikker dan het orgineel maar past nog steets perfect.

[pascal1109]

Vraag 2: of het echt moet weet ik niet, maar als het kan waarom niet?
Als de 3.0 uit een omega had gekomen, moest je sowieso de carter van de 2.5 gebruiken.

[chris1508]

Nej komt uit een sintra. Dat is voorwiel aangedreven auto

[pascal1109]

Dat weet ik, daarom zei ik ook "zou"

[chris1508]

Weet je toevallig hoe dat zit met de stekker?

[pascal1109]

Nee dat weet ik niet. Ik had gewoon de carter van een 2.5.
Waarom zou je die niet gewoon gebruiken dan als je hem hebt?

[chris1508]

Doordat daar een scheurtje in zit

[Bart(astra)]

kan je de sensor niet compleet overzetten ?

[pascal1109]

In epc staan 2 carters voor de calibra 2.5 v6 aangegeven. Tot en vanaf E met een nummertje. Ik vermoed dat dat het moment is dat de c25xe x25xe genoemd werd?
In ieder geval, het carter bij "vanaf - einde" bij de calibra is hetzelfde als de carter bij de sintra x30xe onder "begin - tot" (ook daar staan 2 carters aangegeven).
Onduidelijk beschreven, hopelijk begrijp je het en kan je er iets mee.

Het nr van de carter is 6 62 151 (90501195) en de pakking die dus ook anders is, is 6 52 612 (9128256).

[The Undertaker]

kan je de sensor niet compleet overzetten ?

Deze kan je gewoon overzetten zou probleemloos moeten passen. Zelfde sensor alleen is de stekker anders.

[Erwin_dude]

stekker is van 2,5 pan afknippen en aan de 3l sensor solderen anders wil het niet..

[chris1508]

vandaag weer een stukje verder gekomen met de v6:

- Luchtfilter aangepast
- Radiateur monteren
- Kabelboom aanpassen voorkant auto
- versnellingsbak afstellen
- olie druk starten

Ik zit alleen met hoe ik de extra waterpomp en dynamo fan moet aansluiten.
iemand toevallig hier van een elektrisch schema?

wat betreft het carter pan verhaal is hellemaal goed gekomen.
een mooie verloop gemaakt. werkt perfectt

wat nog te doen:

- BC sintra 3.0 v6 inbouwen
- Grill aanpassen of vervangen
- ander dakraam ivm lekken
- katalysator in uitlaat lijn monteren
- ventilator radiateur loop continu
- extra waterpomp elektrisch aansluiten
- dynamo koeling elektrisch aansluiten
- borg plaatje stuurhuis
- buiten temp sensor
- klem ontsteking's module

[oenatje]

lekker bezig. ook nog foto's gemaakt?

[chris1508]

jwel maar op het moment geen kabelte bij de hand voor de telefoon

[oenatje]

ok dan wachten we nog even

ik zeg altijd je hoeft niet vlug te zijn, als je maar opschiet

[chris1508]

ik ben op het moment al iets verder maar toch om een idee te geven




De dynamo met drie draden: