Astra GSi Forum

hier alvast een preview filmpje van gisteren

orginele video wordt nog aan gewerkt

http://www.youtube.com/watch?v=zYhlw99fDBM&feature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false;

lache

GSI Racer schreef:Mike, dan is hij een van de weinige die het goed doet

Mikeopel schreef:je bent dan wel 1 van de weinige die een topic helemaal door leest
goed bezig in ieder geval

Dit is dan ook wel een HEEL GAAF project!!

Respect voor je werk, ik vind het heel netjes en grondig gedaan,
ik hoop dat je dan ook lang en veel plezier van je auto zal hebben.

tof filmpje!

wel cool waar de camera staat,en zegt zo lekker psssch.mis wel een beetje de toeren.
danny gsi 666

Mikeopel schreef:je bent dan wel 1 van de weinige die een topic helemaal door leest
goed bezig in ieder geval

Ik lees ook alles hoor. Scheelt je weer, want dan hoef je achteraf nooit bij te lezen

thanks mannen

@Danny, hij gaat toch wel regelmatig tot 6000 toeren hoor.
na 5000 toeren kakt mijn koppel in helaas, dat gaat nog gefikst worden

complete video komt nog!

kicke vid! Ben benieuwd naar de hele movie

Die Porsche was trouwens een Turbo.
enigste auto die me langs gekomen was op de baan

hier het complete filmpje van de Ring.

helaas valt het zonlicht verkeerd waardoor de baan slecht te zien is.
andere keer beter

Rondetijd had nog wat vanaf gekunt.
hier en daar wat in moeten houden vanwege slome auto's en motoren

gaat wel hard,hoe hard rij je op de ring(top snelheid) turbo on the ring.
wel jammer dat hij maar 6000 toeren draait ,de gt 16v draaide 7800 toeren en kon tot 8500 toeren laten draaien zonder dat hij een krimp gaaf.
dan had een geweldig sound.maar om het veilig te houden maar 7800 toeren laten draaien.
danny gsi 666

ongeblazen heb je gewoon veeeeeel toeren nodig.
ik kan ook door tot 7000, dan is de begrenzer erin.

heeft niet veel nut in mijn ogen, zowiezo omdat het koppel in kakt na de 5000 toeren

op top rij ik 210 ongeveer (bij 3:30). ligt ook aan het overige verkeer uiteraard, en of ik alleen of met een co piloot rij
heb ook niet zoveel tijd om op de tellers te kijken

GSI Racer schreef:ongeblazen heb je gewoon veeeeeel toeren nodig.
ik kan ook door tot 7000, dan is de begrenzer erin.

heeft niet veel nut in mijn ogen, zowiezo omdat het koppel in kakt na de 5000 toeren

op top rij ik 210 ongeveer. ligt ook aan het overige verkeer uiteraard, en of ik alleen of met een co piloot rij
heb ook niet zoveel tijd om op de tellers te kijken

vindt dit geluidt zo mooie,een van mijn lievelings auto,s .
filmpje

luist maar tussen 2:50 en 3:00 zeer mooie sound
hier hoor je het beter.dit is een super vette sound.

zo moet mijn astra gsi gaan lopen,om de 2 sec een versnelling verwisselen.

indd vet ja!
gaat ook vies hard, al meerdere keren gaan kijken

hey maikel.

Jij rijd nu alleen nog maar met koni's toch?
en je verstelbare camber heb je links laten liggen.
waarom?

wanneer gaan de pu bussen in?
dat zal je ook wel merken.
want de auto hangt nog wel een beetje over
heb je de koni's op zijn hardst??

He Mike!

Camberplaten heb ik indd niet erop.
Koni's wel.

Camber staat wat negatief, maar voor circuit gebruik is dat juist beter

Koni's staan op z'n hardst, overhellen valt best wel mee moet ik zeggen.
dat hij in de veren gedrukt wordt is logisch he

PU bussen moeten er nog in ja, met name de draagarmen voor. Dat ga ik echt wel mega merken denk ik.
Toen de Astra op de bank stond bij Klasen kon je goed zien hoe ver de wielen naar achteren getrokken werden, niet normaal.
kijk het filmpje maar eens, een paar pagina's terug.
stabiliteit zal dan ook verbeteren.

Semi slicks moeten er ook nog eens op komen, jammer eigenlijk dat ik pas deze banden gekocht heb

ok ik zoek dan nog wel weer veder op het web naar goeie camber platen.
ik heb wel pu bussen er tussen gepropt toen der tijd, en ben er erg bij mee.
als ze ooit versleten zijn gaan ze er gewoon weer onder.

Erg gaaf filmpje! en mooi project
Het tegenovergestelde van m'n eigen project haha,
zo zie je maar dat je met een Astra GSI alle kanten op kunt! show & go go go!
Groete,
Alex.

indd ja!

heb je helemaal gelijk in.

ik ben wat minder van de show, en meer van de go

dat wil niet zeggen dat ik geen respect heb voor mensen die hun Astra helemaal pimpen.
is gewoon kwestie van smaak

Lekker filmpje Maikel, zo hard loopt mijn GSI niet!
Wat ga je eraan doen zodat je vermogens- en koppelverloop mooi geleidelijk opbouwt?

eerst een andere koppeling erin (deze slipte eerst vanaf de 4e versnelling door, maar nu ook al in z'n 3.....)
en dan terug op de bank. heb nog met een tuner hier uit te buurt gepraat, hij vermoed dat er iets met de drukregeling niet 100% is.
dus terug op de bank en dan zien we het wel

koppeling verhaal:

als je zo rond de 2500 toeren zit en vervolgens gas geeft, wordt het wat teveel voor de koppeling.
bij 4000toeren zoiets slipt deze dan door. dan moet je dus echt even gas lossen, anders verbrand hij serieus...

in de winter staat de Astra stil (vanwege risico op schade en omdat je toch niks aan de pk's hebt)
dan gaat de bak eruit.
Racekoppeling erin, en meteen de langste versie van de F18 bak erin. Heb nu de kortste, waardoor bij 230 de koek wel op is

Daarna de bank op

ben niet ontevreden hoe hij nu loopt, maar na de 5500 toeren loopt hij niet meer zo hard door als veel andere LET's

Ik vind het een vet filmpje! En met terugschakelen vang je vaak netjes met de gas op! Veel weten dat niet, maar is veel beter voor de bak, en wegligging etc...

Geluid is echt super! En als ik die foto's met die Golf van jou zie, dan weet ik weer waarom ik zo gek op de

thanks kerel,

de 26ste maken we wel een leuk treintje op de Ring

tussengas geven is indd beter. met achterwiel aangedreven auto's is dit nog beter, met name bij nat weer.
de wielen willen dan doorslippen doordat je veel afremt op de motor (veel toeren) hierdoor KAN de achterkant uitbreken, bij een achteraandrijver
hebben ze ook een speciale benaming voor, maar die ben ik even kwijt...

nog even een klein updatje:

week of 2(!) geleden heb ik nog andere gordels in de auto gemonteerd.
dit zit echt zoveel beter bij stevig bochtenwerk heb ik gemerkt!

nadeeltje is dat je niet meer in je dashbordkastje komt als je ze om hebt, maar t gaat om de functie. toch?

de foto's

gordels alvast op hun plek gehangen, kijken of het een beetje uitkomt allemaal


auto leeg trekken


he ik mis wat??


ah hier!!


kilotje of 30...


ophangbeugel vast maken aan de carrosserie


meer foto's heb ik niet (begon alweer eens te regenen)

ben nog op het racestuurtje aan het wachten, zou deze week binnen komen

2 kuipjes erinzetten hé!

Ga es op de sloop kijken voor recaro's uit honda integra (zijn zwart), onderstellen wat aanpassen en je hebt echt 200% meer een racelook :p