Nieuwe daily

[astra-gsi-666]

Thanks!


Vrijdagochtend bij Niels een 94er motorkap (ivm de boutafstand) ophalen welke er deze zomer nog opkomt

dus pas 95 motorkap past niet op 94 astra?
danny gsi 666

[The Undertaker]

Bij de 91-93er modellen is de boutafstand 6cm, alles vanaf 94 heeft een boutafstand van 8cm, zo ook die van mij. Gezien de dikke GSI uitvoering met de luchtuitlaten maar tot en met 94 is geleverd deze keuze.

Er zijn echter 2 andere oplossingen:
1. boutgaten omboren in de scharnieren
2. scharnieren van een 91-93er monteren (dit laatste is het geval bij aanschaf van een nieuwe Klokkerholm motorkap)

[astra-gsi-666]

Bij de 91-93er modellen is de boutafstand 6cm, alles vanaf 94 heeft een boutafstand van 8cm, zo ook die van mij. Gezien de dikke GSI uitvoering met de luchtuitlaten maar tot en met 94 is geleverd deze keuze.

Er zijn echter 2 andere oplossingen:
1. boutgaten omboren in de scharnieren
2. scharnieren van een 91-93er monteren (dit laatste is het geval bij aanschaf van een nieuwe Klokkerholm motorkap)

wist niet dat daar verschil in zat,hou gewoon
mijn motorkap.goed om te weten als je onderdelen zoekt,wat is nog meer anders.
danny gsi 666

[The Undertaker]

Gisteren de GSI motorkap opgehaald, deze ziet er echt super goed uit en zonder roest aan de randen. Alleen waar de scharnieren komen zit wat oppervlakkige roest, dit wordt behandeld.

Heb er geen foto's van.

[The Undertaker]

LPG installatie is even uitgesteld. Misschien dat er een andere daily gaat komen voor woon-werkverkeer, komende tijd de opties bekijken en tegen elkaar afwegen.

De GSI heeft nog steeds een te hoge carterdruk, dit wordt eerst verholpen, ik ben bang dat de zuigerveren weg zijn

[Readonly]

LPG installatie is even uitgesteld. Misschien dat er een andere daily gaat komen voor woon-werkverkeer, komende tijd de opties bekijken en tegen elkaar afwegen.

De GSI heeft nog steeds een te hoge carterdruk, dit wordt eerst verholpen, ik ben bang dat de zuigerveren weg zijn

dus toch niet zon goed ideen die goedkope olie in je motor

[The Undertaker]

LPG installatie is even uitgesteld. Misschien dat er een andere daily gaat komen voor woon-werkverkeer, komende tijd de opties bekijken en tegen elkaar afwegen.

De GSI heeft nog steeds een te hoge carterdruk, dit wordt eerst verholpen, ik ben bang dat de zuigerveren weg zijn

dus toch niet zon goed ideen die goedkope olie in je motor

Lezen is ook een vak natuurlijk, maar goed er zijn er hier meer die niet kunnen lezen. De goedkope olie zat erin omdat de carterdruk te hoog is, inmiddels zit er al lang 5W40 in.

[The Undertaker]

Vandaag het gasklephuis en de stappenmotor eens een grondige reinigingsbeurt gegeven. Gelijk het gaatje opgeboord (nu 2mm) van de carterventilatie.

Vanochtend op de weg naar huis schoot de auto in de noodloop, uitlezen gaf aan dat de nokkenaspositiesensor niet OK was. Foutcodes gereset, een stuk gereden en geen foutcodes meer gehad. Auto loopt wel beter nu alles weer schoon is.

[Mikeopel]

en hoe is het rookscherm ook minder

[The Undertaker]

en hoe is het rookscherm ook minder

Afgedopt Hoe de carterdruk nu is zal de tijd uitwijzen.

De noodloop was wel bizar, soms inhouden waarbij de toerenteller doorschoot naar 8000tmp, nee niet de motor zelf.

[Mikeopel]

moet je mij even laten weten
kan je het ook bij mij doen

[The Undertaker]

Is niet moeilijk:


Onderwerp: Olieverbruik bij X20XEV => opboren gasklep oplossing?

Mijn X20XEV verbruikt nogal wat olie. Rondom de gasklephuis is het behoorlijk vettig van de olie. Is het opboren van de gasklephuis een goede oplossing?

Quote van het Opel-forum:

origineel gepost door wim-v6
HOE OPBOREN VAN PIJPJE CARTERVENTILATIE:


Hierbij hoe op te boren van pijpje op gasklephuis.

Demonteer gasklephuis:

- Luchtslang afnemen
- vacuum slangen afnemen
- stekker(s) afnemen
- gaskabel (en evt Cruise Control kabel losmaken) (klemmetje draaien en uittrekken
- 4 moeren waar huis mee vastzit los maken

edit: evt gaskabel os maken als gasklephuis los is kan je er makkelijker bij

opm: Let op dat voetpakking van gasklephuis nog heel is, anders vervangen

=================================================

opboren van pijpje:

* max 1mm groter maken

- gasklephuis op zijn kop leggen

- van buiten naar binnen

foto van gasklephuis:




nadat de gasklep is opgeboord:






==================================================

EXTRA:

maak gelijk gasklep en alle pijpjes goed schoon met remmen reiniger

maak ook de stappen motor (ronde ding aan gasklehuis schoon:

- Demonteer stappen motor dmv 2 boutjes (torkx) los te draaien
- probeer pakking heel te houden, kun je hem weer gebruiken.

stappen motor:



2 schroeven los:





elektrisch deel: dit gaatje lekker volspuiten met remmenreiniger en daarna wd40:



als je deze gereinigd heb effe schudden hieraan, dan moet ie een tikkend geluid geven:



mechanisch deel ook goed reinigen:







en weer in elkaar zetten, en werkt ie weer goed, je zal geen niewe hoeven te halen in 99 van de 100 gevallen, maar zit enkel het elektrisch deel vast!!!




gasklep van bovenaf:





Willem

[Mikeopel]

Is niet moeilijk:

weet ik. ik rij gewoon langs wim

[The Undertaker]

Is niet moeilijk:

weet ik. ik rij gewoon langs wim

dat kan ook

[The Undertaker]

Nieuwe aanwinst



Nieuw antennevoetje en spriet liggen al klaar, deze week alleen nog een antennekabel aanschaffen.

[pascal1109]

Kijk, mooi spul is dat

[oenatje]

nice, heb ik ook in de vec. klinkt echt goed

[The Undertaker]

Er komt ook nog een Parrot MKi9200 in, dan kan ik met behulp van onderstaande kabel (al in bezit) gewoon MP3 bestanden afspelen

[The Undertaker]

De oplossing voor mijn te hoge carterdruk ga ik volgende maand ophalen, een X20XEV uit een Omega B met 160.000km op de teller, zijn er toch 80.000 minder dan nu

Distributie, olie, oliefilter en bougies worden vervangen.

Iemand advies betreffende de koppakking?
Motor is al uit de Omega dus is niet draaiende te zien.

[Laagvlieger]

Vaak kun je dat al wel zien aan de olie als er iets niet goed zit.
Maar komen niet zo gek vaak voor bij die motoren.
Denk dat staat van onderhoud een betere indicatie is.

Wat de parrot betreft.
Ik ken ze en mp3 afspelen gaat via een eigen ingebouwde versterker in de main unit.
Verwacht er niet het vermogen van de versterker in de autoradio

[Vincent_R]

MP3 kunnen afspelen in de auto is altijd wel makkelijk
Sinds ik een radio heb die daar de mogelijk toe heeft doe ik eigenlijk niet meer anders....

Zo'n Parrot is dan een mooie oplossing !

[The Undertaker]

Waarschijnlijk komt er in de toekomst nog een High/Low converter tussen dus dan is het probleem helemaal weg.
Het gaat mij er meer om dat het kan, ik luister meestal naar de radio, en anders brand ik wel een CD

[Mr.F]

Goed bezig! Mooie radio ook, origineel!

[Laagvlieger]

CDR500's klinken altijd goed.
Ze hebben een DSP ingebouwd welke met de TECH is te prgrammeren.

[Astrid_fahrer]

Die CDR500 doet het inderdaad prima. Als het goed is schijnt de siemens/VDO versie ook beter te presteren als de Delco Electronics versie

Werkt die kabel alleen met zo'n parrot of kan dit ook op andere wijzes?