Zeiknatte vloer!! + Raam rechts sluit scheef??

[oenatje]

hij moet afgevuld worden. dus op dit moment werkt ie niet

[airwolf99]

blokfluit,

raam is kwestie van afstellen. er zit een moer los!! deurpaneel moet eraf.
lekkage, lastig probleem. zoek en gij zult vinden.

gsi'tjes op de sloop in friesland? NO WAY. die ga je niet vinden.
wat ik zou doen: zoek uit waar je lekkage wegkomt. en ga dan naar een sloop om van een gewone astra de rubbers af te klauwen.

ik wil je ook wel helpen, maar dan zul je hier heen moeten komen;)

[Raymond-oud]

kijk eens of het water afvooer rubber vlak bij je kachel filter wel open is
zo niet loopt heel dat deel vol water en gaat het water via je kachel je auto in

[blokfluit]

blokfluit,

gsi'tjes op de sloop in friesland? NO WAY. die ga je niet vinden.
wat ik zou doen: zoek uit waar je lekkage wegkomt. en ga dan naar een sloop om van een gewone astra de rubbers af te klauwen.

Sloop in Joure stond een blauwe c20ne, helemaal naar de filistijnen en behoorlijk uitgeleefd maar hij was er wel.
Maar heb besloten om het zwarte interieur van een F2 in te bouwen, uniek en antraciet is niet mijn smaak.

Heb kranten op de vloer gelegd in de hoop dat die wat vocht opnemen.
In de wasstraat als ik met de hogedrukspuit onder de motorkap de parafaanplaat schoonspoot kwam er wel water in de auto via de voorruit, linksonderin aan de bestuurderskant.
Moet de ruit opnieuw gelijmd worden ofzo?
probleem met de parafaan ga ik nog een oplossing voor zoeken, vanavond maar even doen, weekend druk bezig met opknappen van me bootje.
Boot had meer haast omdat het een verlaten wrak leek, gemeente zou em al bijna verwijderen met een kostenplaatje van 600 euro.
MVG Tyard

[The Undertaker]

Lekkage bij de ruit betekent inderdaad dat hij opnieuw gekit moet worden

[blokfluit]

Is dat veel werk en zelf te doen of kun je dat beter uitbesteden?
MVG Tyard

[Bart(astra)]

Beter niet zelf aan klooien

[RedBill]

Heej Blokfluit,

sorry dat ik niet eerder heb gereageerd, maar volgens mij is het voor jou goed om de volgende zaken allemaal na te lopen:
- De slangen van je schuif-kanteldak (als je die hebt, maar als ik snel las volgens mij niet) van je waterafvoer controleren
- Je parafaanplaat (zie onderwerp in mijn projectentopic) Sinds ik die heb vervangen nooit meer last gehad van condens.
- Zorgen dat je zijruit weer recht sluit. Dit kan door je deurpaneel los te halen en het mechanisme weer goed af te stellen.
- Controleren of je ergens lekkage in je dakrand hebt of langs je raam- en deurrubbers
- Controleren of je een gat in de bodem van je wagen hebt.

Als je WA+ verzekerd bent is het laten vervangen van je voorruit trouwens gratis. Dat misschien een optie?

[The Undertaker]

Moet je ruit dan niet kapot zijn (lees: scheuren)??

[RedBill]

Moet je ruit dan niet kapot zijn (lees: scheuren)??

Kun je wat bij helpen...

[pascal1109]

Wat een advies wordt hier toch weer gegeven

[The Undertaker]

Wat een advies wordt hier toch weer gegeven

Ik zaal het er vrijdag eens met WJ over hebben, goede tips zijn altijd welkom

[blokfluit]

Goei-e-dag,

Na lang lopen klooien heb ik dus me bodykit verwijderd, NOOIT DOEN! is een zeer grote teleurstelling als je ziet hoever je eerste autootje weggerot blijkt te zijn.
Dus is nog maar de vraag of het gemaakt kan worden. gat is ongeveer 25 cm lang en 4 cm breed.
Parafaan heb ik gecontroleerd en die staat krom op de voorruit, neem aan dat deze strak moet staan??
Rechter raam is opgelost , wat een verademing zeg, je komt thuis en moet nodig naar de wc en dan sta je te prutsen met je raam om het in de rubbers te houden zodat ie er niet uit klettert.
Heb dus foto's van het verdwenen plaatwerk gemaakt zodat jullie kunnen oordelen.
Geen opmerkingen zoals : zo die is ver heen of het is en blijft een oude auto. ik weet het

Dorpel

Dorpel

Dorpel

Dorpel

Dorpel Boven

Dorpel Boven

Kabel doorvoer rechts

En dat voor een C18XE (sorry vond dit even te leuk )

Het maffe is dat alle roest rechts zit.
bij de tank vulhals komen er ook blaasjes, ook maar ander plaatje laten lassen?

[Erwin_dude]

valt nog wel mee, alleen even een nieuwe dorpel erin lassen rechts

[Jerremy]

Het maffe is dat alle roest rechts zit.
bij de tank vulhals komen er ook blaasjes, ook maar ander plaatje laten lassen?

Is idd vaak het geval, maar denk dat dat met het afschot van de wegen te maken heeft, en de kant van de weg waar we rijden.
(rechts) dus het water / plassen staan vaak aan rechterkant van de weg, te meer omdat (zoals ik als zei afschot van de weg) het water rechts blijft staan.

Ik had het overigens ook bij een GSI. Rechts de skirt eraf gehaald, door het gat kon ik een moker in de dorpel leggen, Die was ook ver heen helaas.

[oenatje]

tering dat is klote

[blokfluit]

valt nog wel mee, alleen even een nieuwe dorpel erin lassen rechts

En waar haal ik een dorpel vandaan waar ik de bodykit ook op kan monteren??
Lees in veel topic's dat ze erg zeldzaam zijn, en dan kan ik zeker gelijk ook het tank vulgat gaan vervangen aangezien er blaasjes op komen.

Wielranden zijn van binnen nog keihard maar rechts (maar natuurlijk) aan de buitenkant komt er ook al roest door heel klein beetje maar toch.
Wat is financieel gezien de beste keuze?
Dorpel + wielrandje + tank vulgat vervangen?
OF
Dorpel + zijscherm in één keer vervangen?

Andere auto kopen kan altijd nog, apk is nog bijna een jaar geldig dus heb genoeg tijd om te sparen.

[Bart(astra)]

Het ligt er ook helemaal aan wat je er nog mee wilt.

Een jaar rijden, of langer houden ?

[oenatje]

idd, zo;n roesteratie kan duur uitvallen. misschien zoeken naar een beter exemplaar?

[blokfluit]

Beste GSi liefhebbers,

Na lang te hebben nagedacht, offerte's op laten maken voor nieuwe dorpel, 2 versleten voorbanden, en gezocht naar een minder verroeste Astra GSi toch besloten de GSi in te ruilen nu de roest nog redelijk meeviel. (enkel de rechter dorpel)
Heel NL afgereden op zoek naar een andere opel heb ik de astra ingeruild op een '98 Vectra B Diamond.
Had bijna de reparatie aan de dorpel laten uitvoeren maar met 2 gladde voorbandjes en geklapper onder de auto als ik in de 1 optrok was het voor mijn gevoel toch echt afgelopen met de Astra GSi.
Heb er veel lol aan gehad en ook dankzij dit forum en haar leden ook veel nuttige informatie over opgedaan en zelf kleine reparatie's uit kunnen voeren.
Ik heb er veel geld ingestoken en kan nog tot de volgende APK probleemloos rijden. (autoverkoper heeft beide voorbanden vervangen ton ik 'm inruilde)
Astra staat als het goed is nog steeds in Opperdoes, garage Lars van Son. Noord Holland (Opperdoes ligt vlak bij Medemblik ofzo)
Dus mocht iemand nog een project zoeken of een mooie Astra GSi de mijne staat dus te koop, tot 12-05-2012 gekeurd remmerij is 4 maanden terug vernieuwd blokken voor en achter schijven waren nog goed.
Astra beland niet in de cross gelukkig, omdat er geen 2 liter 16 klepper in ligt.
Mensen het was mij echt een waar genoegen een Astra GSi te hebben gehad en om lid te zijn van dit forum, ik hoop dat jullie mijn keuze om afstand te nemen van de Astra kunnen begrijpen aangezien ik de auto in goede staat wilde hebben en niet om naar de sloop te brengen als die werd afgekeurd, daarom ruilde ik 'm liever in.

MVG Tyard

[oenatje]

ze sterven langzaam uit, zijn bijna geen roestvrije meer te vinden,

succes met je vectra

[The Undertaker]

En je bent natuurlijk nog steeds welkom hier

[blokfluit]

de mijne blijft het restaureren waard hoor.

[pascal1109]

de mijne blijft het restaureren waard hoor.

Dat zijn ze allemaal, alleen heeft niet iedereen het er voor over.

[Bart(astra)]

jammer van de astra

maar veel plezier met de vectra !