x30xe chip in c25xe ECU

[Erwin_dude]

zat even te lezen op deze site; http://www.migweb.co.uk/forums/engines- ... -chip.html

Maar als ik het zo lees werkt de chip van een x30xe gewoon in een c25 en wordt het chippen eerst overbodig

iemand die hier meer van weet?

[Raymond-oud]

lezen

de data van de x30xe op een chip zetten en die in je c25xe ecu zetten

dat is wat anders als x30xe chip in c25xe ecu drukken

[The Undertaker]

Is een geremapte C25XE ECU, kortom een chip op maat!!

[boerbeun]

misschien open deuren intrappen he, maar wat is nou precies het grote verschil tussen de x30 en de c25?

lees vaak zat dat bij ombouwen allerlei dingen uitgewisseld worden. heeft dit nog enig nut of is dat puur inbouw technisch van belang.

bijv die steun, dat begreep ik nog wel van die airco. maar bijv inlaten wisselen ofzo?

[The Undertaker]

misschien open deuren intrappen he, maar wat is nou precies het grote verschil tussen de x30 en de c25?

lees vaak zat dat bij ombouwen allerlei dingen uitgewisseld worden. heeft dit nog enig nut of is dat puur inbouw technisch van belang.

bijv die steun, dat begreep ik nog wel van die airco. maar bijv inlaten wisselen ofzo?

In principe is een X30XE in te bouwen met alle aanbouw delen van een C25XE. Inlaat van een X30XE kan je niet gebruiken omdat deze te hoog is (schijnt) doordat de inlaat van een X30XE compleet anders is als die van een Calibra/Vectra A kan je de ECU van de X30XE ook niet gebruiker.

Geheel is eigenlijk puur technisch voor de inbouw noodzakelijk

[boerbeun]

wat blijft er over dan van de 200+ pk als je die andere inlaat/ecu zet?

[The Undertaker]

wat blijft er over dan van de 200+ pk als je die andere inlaat/ecu zet?

Onderwerp: Pascal z'n GSi: gestolen!

Nou vooruit dan...bankresultaten waren 227 pk en 281 nm aan het wiel.
Er is nog wel het een en ander te fine-tunen, maar dat wordt pas in een later stadium gedaan.

[oenatje]

alleen had pascal een ander uitlaat systeem. telt ook mee

[The Undertaker]

alleen had pascal een ander uitlaat systeem. telt ook mee

Klopt maar gebruik van een Calibra inlaat en C25XE ECU heeft weinig to geen vermogenverlies ten opzichte van de standaard X30XE

[pascal1109]

cda airbox, groep a uitlaat van voor tot achter en c25xe chip opnieuw geschreven onder rijden gaf dat als resultaat.

Let wel: C25XE inlaat knijpt vermogen af. Sowieso!

[Laagvlieger]

Inlaat van een X30XE is gebouwd op koppel ipv vermogen.
Kortere C25XE inlaat geeft een hoger vermogen en wat minder koppel.

[Erwin_dude]

lezen

de data van de x30xe op een chip zetten en die in je c25xe ecu zetten

dat is wat anders als x30xe chip in c25xe ecu drukken

dus gewoon weg de chip overzetten wil niet,
daar mot gewoon een computer aan en vervolgens de gegevens van de 3l chip in de 2,5 chip drukken,
dan moet het gaan werken?
en wie zou zoiets kenne doen?

[Laagvlieger]

De kenvelden moeten over.
Maar das in feite gewoon chippen.
Wie moet dat doen? Een tuner.
Bv die goos die dat ding van pascal gechipped had.