stuurbekrachtigingsolie verversen en koppeling gaat zwaar

[jopie]

ik wil me stuurbekrachtigingsolie verversen omdat hoe meer ik draai hoe zwaarder die gaat , nou heb ik op een oud onderwerp hierover gelezen dat je de olie moet verversen en dat het dan meestal weg is .
nou moet de retourleiding losgehaald worden om door te spoelen maar waar moet ik deze precies loshalen ???

en me koppeling gaat zwaar , het is niet zo zeer de koppeling (denk ik ) maar de veer die aan het pedaal zit , lijkt wel of deze teveel onder spanning staat .
als ik m intrap hoor je ook echt het snerpen van de veer , wat kan ik hier aan doen zodat ie weer wat lichter gaat .

[The Undertaker]

Wat je koppeling betreft: is dit altijd zo geweest?

Zowel de koppeling van mijn C20NE als die van mijn X20XEV gaan zwaar, en hebben dit altijd gedaan. Waarom eigenlijk geen idee, ik weet dat het veel lichter kan.

[jopie]

Wat je koppeling betreft: is dit altijd zo geweest?

Zowel de koppeling van mijn C20NE als die van mijn X20XEV gaan zwaar, en hebben dit altijd gedaan. Waarom eigenlijk geen idee, ik weet dat het veel lichter kan.

zolang ik m heb gaat ie al zo zwaar ja , zou het wel lekker vinden als die wat lichter ging en dat geluid van die veer wordt je gek van , rij nu maar met de radio hard aan maar dat is niet de weg .

[The Undertaker]

In de file rijd het wel klote

Als je koppeling piept dan kan je de scharnierpunten smeren, let wel op je bekleding!!
Ik zou geen WD40 nemen, dat werkt tijdelijk, ik zou iets van smeervet nemen, geen olie, niet te veel.

retourslang gaat als ik het goed heb naar het potje toe. Ik zou het systeem leeg laten lopen op het laagste punt ZONDER draaiende motor (vind je pomp niet leuk), vullen en dan met draaiende motor ontluchten.

[Laagvlieger]

Die veer die knerpt komt vaker voor.
Beetje PTFE olie erop spuiten dan issie weer stil.
Dat hij zwaar gaat zal aan een aantal factoren liggen.
Dat zal zijn een combinatie van een slechte koppelingskabel, en een lichtelijk versleten koppeling.
Als je dat allemaal vervangt gaat ie weer lekker licht.

[jopie]

In de file rijd het wel klote

Als je koppeling piept dan kan je de scharnierpunten smeren, let wel op je bekleding!!
Ik zou geen WD40 nemen, dat werkt tijdelijk, ik zou iets van smeervet nemen, geen olie, niet te veel.

retourslang gaat als ik het goed heb naar het potje toe. Ik zou het systeem leeg laten lopen op het laagste punt ZONDER draaiende motor (vind je pomp niet leuk), vullen en dan met draaiende motor ontluchten.

maar ik wil m gelijk doorspoelen want dan komt er waarschijnlijk allemaal troep uit , want de olie is nou niet echt mooi meer .
maar er zitten er 2 op het potje , 1 gaat er naar de pomp en 1 naar het stuurhuis als ik het goed heb .
dus daarom mijn vraag waar ik m precies los moet halen voordat ik straks helemaal onder zit

[jopie]

Die veer die knerpt komt vaker voor.
Beetje PTFE olie erop spuiten dan issie weer stil.
Dat hij zwaar gaat zal aan een aantal factoren liggen.
Dat zal zijn een combinatie van een slechte koppelingskabel, en een lichtelijk versleten koppeling.
Als je dat allemaal vervangt gaat ie weer lekker licht.

ik heb het gevoel dat het de veers is die te strak staat met in trappen , maar het kan natuurlijk ook wat jij zegt maar om nou de hele koppeling al te laten vervangen is denk ik een beetje teveel van t goeie .
als ik de kabel vervang en m smeer zal dat al wat uitmaken dan??

[KevTech]

Het kan uitmaken ja.
Kwestie van proberen
Zo duur is een kabeltje ook weer niet

[The Undertaker]

Je moet de slang hebben die naar het stuurhuis gaat, deze kort na het stuurhuis loshalen, olie zoveel mogelijk laten uitlekken, slang omhoog houden en dan een stuk schone tuinslang aan het stuurhuis, dit wordt dan je aftappunt.

Tankje met schone olie vullen, starten en flushen (al is handmatig doordraaien van de motor misschien een betere oplossing). Zorg er wel voor dat het tankje niet leeg raakt.

Tankje => pomp => koelgedeelte vooraan je auto => stuurhuis => tankje etc.


Ik geef toe, heb het zelf nooit gedaan maar lijkt mij de handigste wijze.

[Bart(astra)]

zo heb ik het ook eens gedaan.

De pomp kan in elk geval niet tegen drooglopen

[Laagvlieger]

ik heb het gevoel dat het de veers is die te strak staat met in trappen , maar het kan natuurlijk ook wat jij zegt maar om nou de hele koppeling al te laten vervangen is denk ik een beetje teveel van t goeie .
als ik de kabel vervang en m smeer zal dat al wat uitmaken dan??

Die veer kan niet te strak staan. Onmogelijk.
Kabel vervangen kan zeker wat uitmaken.

[The Undertaker]

Ik zal mijn kabel ook eens vervangen.

[The Undertaker]

zo heb ik het ook eens gedaan.

De pomp kan in elk geval niet tegen drooglopen

Heb je hem toen met de hand rondgedraaid of via starten?

[jopie]

Je moet de slang hebben die naar het stuurhuis gaat, deze kort na het stuurhuis loshalen, olie zoveel mogelijk laten uitlekken, slang omhoog houden en dan een stuk schone tuinslang aan het stuurhuis, dit wordt dan je aftappunt.

Tankje met schone olie vullen, starten en flushen (al is handmatig doordraaien van de motor misschien een betere oplossing). Zorg er wel voor dat het tankje niet leeg raakt.

Tankje => pomp => koelgedeelte vooraan je auto => stuurhuis => tankje etc.


Ik geef toe, heb het zelf nooit gedaan maar lijkt mij de handigste wijze.

oke dan ga ik dat even proberen , als ik even ijd heb en het droog is .

[jopie]

ik heb het gevoel dat het de veers is die te strak staat met in trappen , maar het kan natuurlijk ook wat jij zegt maar om nou de hele koppeling al te laten vervangen is denk ik een beetje teveel van t goeie .
als ik de kabel vervang en m smeer zal dat al wat uitmaken dan??

Die veer kan niet te strak staan. Onmogelijk.
Kabel vervangen kan zeker wat uitmaken.

oke ja dacht het ook al want die zit gewoon vast en kan je niet stellen , ga het wel even proberen met een nieuwe kabel

[Bart(astra)]

zo heb ik het ook eens gedaan.

De pomp kan in elk geval niet tegen drooglopen

Heb je hem toen met de hand rondgedraaid of via starten?

Volgens mij iemand laten starten en zelf continu bij blijven vullen, tot de olie weer mooi van kleur eruit kwam.
(is al lang geleden..)

[The Undertaker]

Een klusje voor met z'n tweeën dus.

[jopie]

vandaag even de tijd gehad om te knutselen aan de astra .
eerst even de stuurbekrachtigings olie ververst en toen de koppelingskabel even geolied.
koppelingskabel was dus aan het eind het rubbertje verschoven dus eerst even olie erin gedaan en toen het rubbertje er weer op gedaan , gaat al een stuk lichter maar misschien eerdaags toch maar even de kabel vervangen .

wat de stuurbekrachtiging betreft , heb netjes alles doorgesoeld tot de olie weer mooi rood was maar het is er niet echt veranderd .
stuur nog steeds wat zwaar .
zou de pomp misschien op z'n eindje zijn of kan er nog wat anders zijn ???