Astra GSi Forum

Hallo allemaal, Ik heb een probleem met mijn ABS. Deze doet het al langere tijd niet (of niet goed) en had hem laatst even uitgelezen met de paperclip. daar kwam in eerst instantie alleen code 47 uit. Weerstand of kabelbreuk sensor rechtsachter. Ik dus even kijken onder de auto zag niet echt wat. ka...

veerpootlagers waren daar niet meer te leveren! :( Iemand nog een idee waar wel! Zitten bij mij pas nieuwe onder, maar had er met monteren aan 1 kant ook al niet veel vertrouwen in, dus die nu maar vervangen. Iemand dus een idee waar die lagers nog meer los te krijgen zijn? Ik denk dat ik dan de la...

ach ja en nu heb je er ook een rekening bij die je later weer kan aantonen en waarschijnlijk ook wel iets van garantie op het geleverde werk.
Ook wordt hij nu meteen uitgelijnd. Dus auto wegbrengen en weer rijklaar ophalen.

Ik vind dat er juist erg weinig van wat zei noemen ''petjes'' in GSi'tjes rijden. Je zal ze er natuurlijk wel hebben. Maar echt een sjonnie auto vind ik een GSi niet.

De garage waar ik altijd kom is er nooit blij mee als ik zelf de spullen erbij lever ik denk vaak dat ze dan gewoon een uurtje meer rekenen zodat ze alsnog wat winst hebben wat ze anders op de onderdelen hadden. Ik weet niet of ze dat leuk vinden of niet. Boeit me ook echt helemaal niks. Ik heb op ...

De garage waar ik altijd kom is er nooit blij mee als ik zelf de spullen erbij lever ik denk vaak dat ze dan gewoon een uurtje meer rekenen zodat ze alsnog wat winst hebben wat ze anders op de onderdelen hadden. Ik weet niet of ze dat leuk vinden of niet. Boeit me ook echt helemaal niks. Ik heb op ...

Ik heb nu:
-de schokdempers
-de veren
-deveerpootrubbers
-de veerpootlagers zijn besteld.

Dan heb ik volgens mij wel weer alles wat enigzins vervangen kan worden aan de veerpoot zelf. Want dan ga ik snel een afspraak maken bij de garage.

Voor de rest zijn nog alle toevoegingen welkom.

billstein = merk = duurder winparts = discounter = het is wat het is dus waarom meer vragen lager = lager , zal me niks verbazen als het uit dezelfde fabriek komt beide lagers zijn door de fabriekskeuring gekomen nou dan zal ik die maar bestellen. bedankt voor de tips. Verder zijn er niet echt ding...

haaye schreef:Dus jij twijfelt tussen 100 euro?

Ik zou gewoon die van 20 euro doen hoor

Ja dat dacht ik dus ook. Maar zijn deze dan zo goedkoop of die andere zo duur. Want Winparts levert volgens mij wel goede onderdelen. Dus dan zou ik idd voor die van 20 moeten kiezen.

http://www.winparts.nl/Onderdelen/Vering%20en%20demping/Veerbeenlager%20-%20MK%20kit/OPEL/ASTRA%20F%20Hatchback%20%2853_%2C%2054_%2C%2058_%2C%2059_%29%20%20%5E%20%201991.09-1998.01 Voor 18 euro heb je 2 nieuwe lagers.... Op de afbeelding staan ook die schalen waar je veer tegen aan drukt. Weet niet...

oenatje schreef:zover ik weet vanaf MY94 tot MY95

dus vanaf sept 93 tot aug 94

allemaal 260 teller

alleen kwa koppen hebben ze het door elkaar gedaan

de laatste van MY94 hebben coscast de rest ks859

Kan je het te weten komen zonder de kop eraf te halen? Volgens mij staat het ergens aan de zijkant toch?

oenatje schreef: mooie astra.
c20xe dis ontsteking met electronische 260 teller.
ik denk dat deze een coscast kop heeft.

Is dat bij de meeste astra's in deze uitvoering? Want ik heb ook DIS en een (electronische) 260 teller!

Volgens mij was daar al een keer een topic over maar waar kan je die het beste halen. Gewoon de dealer?

Die OZ's heb ik ook voor gekeken. Maar ze zijn echt heel moeilijk te vinden. Dan weer gen 17 inch dan weer geen 4x100 of ze zijn gewoon vernaggeld. Ik had hier destijds een mooie set te koop en geen mens die ze wilde hebben :mrgreen: :roll: :mrgreen: Vast al een aardige tijd geleden dan. (Ik zat no...

Die OZ's heb ik ook voor gekeken. Maar ze zijn echt heel moeilijk te vinden. Dan weer gen 17 inch dan weer geen 4x100 of ze zijn gewoon vernaggeld.
Maar in ieder geval zoek ze even.
Want de aanhouder wint

Het zit er nog niet onder. Ben aan het afwegen of ik het zelf ga doen of dat ik toch een bedrijfje ga opzoeken omdat ik zelf niet het juiste gereedschap heb.
En ik weet niet of mijn veerpootlagers aan vervanging toe zijn. De rubbers wel en die heb ik ook liggen.

Nee ben al voorzien

Wilde alleen even laten weten dat ik zo de auto er heel mooi uit vind zien.

Oh zonde man. Dit zijn echt vette velgen.

Maar voor de rest prachtige auto

En die Meriva schijven zou je dan bij de dealer moeten halen?

GSI Racer schreef:en uitlijnen is ook aangeraden

Dat gaat natuurlijk gebeuren!

Ik bedoel meer dat die meriva schijven eigenlijk te klein zijn voor de klauw. Maar prima voor degen die dat hebben. Ik kijk wel voor wat anders.

Volgens mij kan je op meerdere plekken aangepaste (dus niet omgeboorde) schijven kopen in de maat 4 gaats 288mm. Bij Mtech hebben ze die. Maar ik weet hoe er hier over dit bedrijf wordt gedacht. Dus nog even zoeken naar een andere aanbieder. En over die meriva schijven. Het zal allemaal prima werken...

Nieuwe wielbouten kan je idd gewoon bij de dealer kopen. Als je zeker weet dat het conische gedeelte van de bout overeen komt met het conische deel in de velg is dat al goed. Kwa lengte; Ze moeten er minimaal 3 volle slagen (360graden) in zitten, anders zijn ze te kort Na het monteren even het wiel...

Ok even een dop 32 erbij regelen.

Verder dus geen speciaal gereedschap nodig?

Dan moet het met bovengenoemd stappenplan wel lukken.
Wil erg graag mijn Koni's eronder hebben samen met me nieuwe velgen moet er goed uit gaan zien

bedankt in ieder geval!!!

Ja wil dan wel graag de 288 lekker groter. Maar die kan ik dan als het goed is van een vectra b afhalen!

Even ergens goede schijven zien te vinden (tips altijd welkom)