Astra GSi Forum

Mooi spul, maare is die bolide nu nog niet in kleur, of mis ik een paar foto's?

Mooie upgrades Pascal!

Kleine details welke toch dat stukkie meerwaarde geven aan de auto.
Goed bezig.

Volgende keer uitstappen en op zijn claxon drukken, komt er vanzelf wel iemand aan.

Beste remedie, in of kortbij je woonplaats gaan werken.. Ik rij nu al bijna 2,5 jaar elke Deventer en weer terug. Toevallig deze week eens kunnen toppen op de A1. Doordeweeks rijd er gewoon teveel volk, meer op de linkerbaan en rechts het snelle verkeer. Lijkt verdraaid Engeland soms hier wel... :| ...

Als ik de tijd had...

Er zit een 1.6 vvt motor onder de kap. 125pk met 148nm bij 4800 toeren volgens mij (uit het hoofdje). Auto is wel geleased, al betaal ik wel gewoon bijtelling ed. , kom uiteindelijk op ongev. 240eurie netto per maand uit. Heb eerst gekeken naar een Astra GTC, maar de versies met een beetje vermogen...

In 1 jaar tijd kun je een hoop details goed afwerken.

Peter_89 schreef:Congratz. Nu ik tijdelijk Twente even niet onveilig maak kun jij het mooi doen

Mag je van thuiszorg niet met je rolstoel de A1 op?


@Chris, gefeliciteerd!

Auto kan het beste op de wielen staan, anders draait de zuigerstang mee, je moet dus je schokdempers belasten.

Klein steeksleuteltje met verlengde arm dan? en dan een ringsleutel eronder proberen los te draaien.

Basgsi van het opel-forum is geen praatjesmakers, denk eerder een eerdergenoemde toverbank zulke cijfers heeft gepresenteerd.

Veel blabla hierboven, bovenstaand als bezwaarschrift gaat gelijk de prullebak in, omdat er in het bezwaarschrift niet de gronden waarop dit voorval is berust zijn vermeld. Daarbij weer een typisch voorval genaamd LAF = Leugen + Ambtenaar = Feit. :roll: Ga even naar flitsservice.nl, klik op forum > ...

Blankespoor Apeldoorn toch?

Ik zou me eerst eens beter focussen op de onafgeveerde massa die je elke keer meesleept in alles... dat bepaald dat algehele beeld van reëele snelheden e.d. Pk's, NM's sneller of niet, Gtech ofniet, elke apparaat is anders. Maar het mooiste is de minste verliezen uit je aandrijflijn en afgeveerde ma...

Hmm ja zou kunnen! Volgens mij was de turbo nog stock en de internals van de motor ook. Chippie, IC, uitlaat, en een aanpassing in de benzinetoevoer, iets in die geest. En dan idd 276 pk en 511 nm. Niet heel verkeerd, al is die powerband niet echt supernetjes. Toverbank noemen ze zoiets... :wink: H...

Tim82 schreef:Zat trouwens op en ander forum een stukje te lezen over een C20LET, dat is helemaal ziek. Chippie, uitlaat, grotere IC en je gaat hard richting de 280 pk / 500 Nm.

500NM?
Beetje erg enthousiaste cijfers als je het mij vraagt.

Gaaf apparaat hoor, succes ermee.

Echt net ding.
Mooie basis, en dan de goeie delen van de blauwe overheisen.

En Marnix is blij.

Inbouwklaar is nog niet ingebouwd...

B.v. een 1.6 kopen zonder roest MY94.
Alles overbouwen en omkeuren die handel.

Waar was je werkzaam dan Raymond?

Wij mogen van geluk spreken dat het redelijke doorloopt, alleen is het helaas voor komend jaar geen fijn vooruitzicht.

Ik zal verder je topic niet teveel offtopic gaan GSi piloot.

Vervelend zulke berichten, kan erover mee praten.

Ik denk dat Bart niet de enigste is, die benieuwd naar de oorzaak is.
WA+ verzekerd en dan zoiets, wordt het gewoon weer financieel erg duur van...

Succes verder!

Mooi ding, op naar de originaliteit...

En die EGR rommel niet te vergeten...

Betreft dat motorlampje, let er even goed op dat ze niet zomaar een loos/leeg lampje/fitting erin zetten.
Zou wat wezen als je b.v. door zou rijden met een probleem.

Dit is toch meer blauw/paars, géén spectral blue.

C16XE heeft zo'n inlaatspruitstuk wat soms tikt...