Astra GSi Forum

Diem schreef:Ik had een c20ne in mijn vorige Vectra A gebouwd en die ging echt gewoon hard

Zeker weten, ik lag het echt vet af met me kadett gsi (ook c20ne)

Waarom je C20ne dan niet kietelen? Een 16V is leuk, maar bijna iedereen heeft het

En daarbij vind ik een 8 klepper onderin veel lekkerder rijden

Er is een bedrijfje wat Hottuning heet een veel adverteerd op marktplaats met spaghetti spruitstukken voor 299 euro.

Stonden ook op assen met de duitse autosport dag. Zag er wel goed uit, maar of de kwaliteit goed is?

Dan is die van jou helemaal niet zuinig, ik heb onder de kadett volgens mij een kleinere tank dan jij onder je astra.

Maar daar kan iemand anders misschien wel meer duidelijkheid over geven

is het geen vario-matic dan??

GrinX schreef:20SEH op een volle tank 500 km



20SEH modificaties:
Kadett bj 87
252.000 km op de teller
Remus einddemper
K&N 57i kit
40/40 verlaagd.
Rijstijl extreem sportief

ik haal er net 300 km mee?

Hey leuk man, orginele kuch

Maar een rider macho heeft toch orgineel een kickstart?

Vanaf begin dit jaar rij ik ook weer puch, is wel leuk en vrij makkelijk sleutelen

Mijn hobby en goedkoop voor naar het werk





Inmiddels is het frame zwart en zit er een "leuke" setup onder

Ik heb een tijdje geleden een ander stuur gezet in me kadett, wat een klote werk was het om die oude naaf eraf te krijgen :twisted: Ik zou als ik jou was niet de moer er gelijk helemaal af draaien, gewoon goed los en dan aan je stuur rukken. Er zit namelijk een veer achter, moer er af, kans dat je j...

adriaan schreef:vraagje tussendoor, wat is er met je kop gebeurt dan ?

Nokkenas keerring lek..

Dus gelijk maar even wat onderhoud, nieuw riempje, nieuwe koppakking, nieuwe carterpakking, nieuwe nokkenas keerringen, snelle nokkenas etc

Gefeliciteerd!

Ziet er leuk uit, veel plezier (?) nog met verbouwen

En zo waar was het tandwieltje vandaag al binnen!

Valt me niet tegen van de opel dealer hier in Spijk normaal ga ik naar Hellevoetsluis

Ja hij zat dus helemaal vast geroest begreep ik van Gerard, ook zijn de tandjes hol uitgesleten. Maar heb net een nieuwe besteld bij de dealer.

Klachten naar centraal magazijn van GM in Duitsland. Weet niet hoe het met jullie zit, maar ik accepteer geen motorkap van €300 die op de grond is gemieterd en daarna nog even tiental meters over de straat is gesleept. door de vriendelijke heren van transport. Dus wederom nieuwe motorkap besteld en...

Nou ik heb het niet gesloopt, auto staat bij Gerrit GSI die belde mij op dat dat tandwiel verbogen was

Ok bedankt

Waarschijnlijk kan iemand me hier wel even helpen. De kop van me SEH ligt eraf, er moet dus straks ook weer een nieuwe distributie op. Echter is het tandwieltje achter de kruk-as poelie, verrot/slecht Als ik het goed heb is dat deze, even foto van 2.nulletje :wink: http://img.photobucket.com/albums/...

Ik werk voor de esso en volgens mij hebben die gewoon echte 98.
Maar goed Esso en Shell "delen" meer dan jullie denken..

Als de één te kort komt halen ze het bij de ander

Netjes hoor!

Verdiende eerste prijs op Klazienaveen

Vette kadett hoor, blijven toch echt mooie auto's

Hoeveel is je gsi verlaagd? en passen die velgen beetje zonder aan lopen?
Wil zelf namelijk ook andere velgen, ik twijfel alleen tussen 16 en 17"

Vind de BBS LeMans replica's erg mooi. Ik zou alleen voor 17inch gaan, maargoed dat is persoonlijk. Het oog wil ook wat heh 8) http://www.for-wheels.nl/uploads/pics/DSC00676.JPG http://members.home.nl/tijsselingtiemen/bbs5.jpg Ik denk dat 16inch met een 'hogere' bandenmaat, minder mooi zal staan :t...

Ik tank eigenlijk altijd 98, bij de kadett heb ik wel de octaan stekker omgezet. Het lijkt wat pittiger te rijden, of het zuiniger is? Daar koop ik geen gsi voor

Ik heb trouwens ook wel eens 98 getankt en een flesje octaan-booster erin gegooid, omdat ik ging sprinten op Zandvoort

Zo er komt wel even wat meer bij kijken dus :lol: dan kijk ik nog even verder voor een stok, op het opel forum reed Sjoerd Willem (SW16V) met een 292 graden nok op ze c20ne dat liep wel erg goed volgens mij (zover je kan zien/horen op filmpjes) met een standaard ecu kun je dat fototje even linken n...

Zo er komt wel even wat meer bij kijken dus

dan kijk ik nog even verder voor een stok, op het opel forum reed Sjoerd Willem (SW16V) met een 292 graden nok op ze c20ne dat liep wel erg goed volgens mij (zover je kan zien/horen op filmpjes) met een standaard ecu

dus aan een scherpe nokken-as met standaard lift heb ik dan niet zo veel??

Hij zal uiteraard ook gechipt worden als het erop zit, dan geen zelf bak-chip maar eentje die aan de motor wordt aangepast (banken)