Astra GSi Forum

Alles wat hierboven staat.

Het "hikken" is weg, mooi!

Ik vond het al knap dat ik dat haal op lpg!

Is dus gelijk aan benzine ong.

Dat zijn toch fantastische uitkomsten zeg!

Wat halen jullie met je standaard c20xe als top snelheid in je Astra F, Kadett E, Corsa.

(Het gaat me om de voorwiel aangedreven lichte auto's.)

Ik zal nog eens bij een ander bedrijf proberen.

Ik had het graag en het liefste gewild wat jij nu vraagt!

Echter gaat het blijkbaar niet volgens de lokale gasboer op deze.

Omdat de c20xe 1 gehele injectorrail heeft en er dus geen emulator tussen gestoken kan worden.

Trouwens, ik mag toch aan nemen dat het benzineprobleem niet aan de ontsteking ligt?

Aangezien op LPG de vonk belangrijker is en niets aan de hand lijkt te zijn.

Helaas, ik heb te lang niet meer op benzine gedraaid. Hij doet het wel, maar het gas aannemen met normaal gedrag, gaat alleen stotterend en zodanig dat de hele wagen schudt. Ik denk de injectoren jammer genoeg, want de pomp is goed. Ik heb nog de kap + rotor gewisseld en op lpg was alles in orde. Ec...

Nee, zo heb ik nog niet getest, en ik wil nog niet op benzine checken, omdat om een of andere reden, de benzine meteen weg is.

Ergens loopt het weg, dat moet ik ook nog oplossen.


Ik kijk dit weekend, dan kan ik meer zeggen!

Dan is het eigenlijk goed, wat mij betreft.

Maar ik ben nog steeds in de zoek, waarom ie af en toe lijkt te "hikken".


Ik heb de bougies niet vervangen, omdat ze nog voldoende zijn, de bougiekabels zijn goed, alleen nog aan het wachten op de kap en rotor.

Dit lijkt me niet helemaal in orde?

Wat houdt dit in?


Dit is met alleen maar rijden op LPG.

Ha, wie weet.

Ik wil het trouwens even zo laten, omdat ik op lpg rijdt.

Ik verstel deze, zodra ik ook de nieuwe pakking heb.

Zal ik doen.


Echter vraag ik me wel af, waarom de vorige eigenaar het dan verstelt heeft...

Niet door mij i.i.g. Dan wel door een vorige eigenaar lang geleden.

Ja,

Er zit een stelschroef achteraan.

De pakking op de gasklephuis is de boosdoener. Ik heb het tijdelijk opgelost, aangezien het zondag is...


Echter zag ik dat de grote gasklep een beetje open stond. Nu was dat wel met warme motor.

Is dat normaal of moet ik die bijstellen en hoe?

Ok, dan ga ik alles nalopen.

Ik heb de lange slang op de stappenmotor helemaal dicht gehouden, zelfs omgebogen bij stationair warme motor.

Er verandert 0%, niets.


Dus stappenmotor werkt niet meer of hoe moet ik het zien?

Met de lucht weet ik niet.

De lpg ring zit bijna tegen de lmm of lhm aan! Dit is het probleem niet en is pas 400 km. terug afgesteld op CO.

Ik ga over 2 weken weer terug opnieuw laten afstellen, dan kan ik meer zeggen naar wat ik dan kan gaan nalopen!

Als ik stationair die kleine klep ook dicht laat, dan blijft ie stationair absoluut niet lopen.

Ik moet hem een beetje open laten, tenminste op LPG.

Op LPG loopt ie stationair ietwat op en neer en soms valt ie uit met stationair lopen.

Ik wil eerst weten of de gaskleppositie en de rest daar goed staat.


Die ruimte tussen de 2 contacten (rode cirkel), hoe groot moet die zijn?

Als ik dat niet doe, blijft ie stationair niet lopen.

Iemand metingen gedaan met de c18nz in verschillende auto's?

Ik heb de 2.0 8v. inderdaad nooit zuinig gevonden, ik reed op lpg zuiniger!

Maar de ecotec blokken hoeven trouwens niet meegerekend worden in deze topic..


Er blijft eigenlijk weinig over zo, ha.

Wat is nou simpelweg de zuinigste big block om te rijden? En dan bedoel ik benzine en gewoon alles meerekenen, ook de ecotec motoren. c20xe haal ik 1/13 mee (kad. e). c25xe haal ik 1/11 mee (kad. e). x16xel haal ik 1/10,5 mee (vectra b). het blok komt in een kad. e, dus min. gewicht... c12nz haal ik...